Hyundai 180B-X elektrische heftruck 18 ton

Nieuw in 2026, prijs op aanvraag. De 180B-X is de zwaarste elektrische heftruck van Hyundai. Het volledige VDI-typeblad sturen wij u op aanvraag; cijfers hieronder die uit de voorlopige opgave van Hyundai komen, staan als zodanig vermeld. Vraag een offerte aan voor de actuele specificaties, de levertijd en de kosten per draaiuur.

Hyundai 180B-X: elektrische heftruck van 18 ton op 618V

De 180B-X heft 18.000 kg bij een lastzwaartepunt van 600 mm. Hij is gebaseerd op de 160D-9V dieseltruck: dezelfde cabine, assen en masten, maar met een 618V lithium-ion aandrijving. De accu bestaat uit vloeistofgekoelde LFP-cellen van CATL, de motoren zijn watergekoelde permanentmagneetmotoren van Bosch Rexroth met 90 tot 95% rendement. Inzetgebied: havens en containeroverslag, staal, hout, papier, recycling en zwaar transport, binnen en buiten, ook in regen en vorst.

Prestaties en werktijd

• Rijden en heffen op dieselniveau. Volgens de voorlopige opgave van Hyundai rijdt de 180B-X 30,5 km/u beladen en 34,2 km/u onbeladen, met een hefsnelheid van 0,39 m/s beladen en 0,42 m/s onbeladen.
• Tot ruim 10 uur zonder tussenladen. Hyundai noemt voor de serie van 10 tot 18 ton een werktijd van ongeveer 6 tot ruim 10 uur, afhankelijk van het accupakket.
• Snel weer vol. Er zijn laders van 20, 40 en 120 kW. Met 120 kW is de accu in één tot twee uur weer vol; tussenladen in pauzes kan ook.
• On-demand hydrauliek. De pomp draait alleen als de mast beweegt: stiller en zuiniger.

Gebouwd voor buiten

Accu, motoren, PDU en klimaatsysteem zijn IP67, de regelaar is IP69K. Hyundai heeft de serie beproefd met sproei-, water- en koudetests tot −22 °C. Een accuverwarming houdt de cellen op temperatuur tot −20 °C, er is een geïntegreerde brandonderdrukking en een Manual Service Disconnect maakt onderhoud aan het hoogspanningssysteem veilig. Meer over wat buitenwerk van een elektrische truck vraagt, leest u in IP-klasse uitgelegd.

180B-X of 160B-X?

Beide staan op hetzelfde 618V-platform. De 180B-X heft 2.000 kg meer dan de 160B-X van 16 ton, en volgens de voorlopige opgave van Hyundai rijden en heffen ze even snel. De keuze hangt dus alleen af van uw zwaarste last, inclusief aanbouwdeel en lastzwaartepunt. Reken die na met restcapaciteit berekenen: een spreader, klem of lange vork verlaagt de restcapaciteit en kan het verschil tussen de twee bepalen.

Wanneer u beter een ander model neemt

• Uw zwaarste last blijft onder 13.000 kg. Dan is de 130B-X sneller: volgens zijn typeblad 0,48 m/s hefsnelheid en 33 km/u beladen.
• Uw lasten blijven onder 16.000 kg. Dan volstaat de 160B-X.
• U laadt toch elke pauze bij. Dan betaalt u voor accucapaciteit die u niet gebruikt; een kleiner pakket is lichter en goedkoper.

Alle zware modellen naast elkaar staan op zware elektrische heftruck van 6 tot 18 ton en op elektrische heftruck 10 ton.

Levering en laadaansluiting

Een truck van deze klasse komt niet op een gewone oplegger. De aanrijroute en het lospunt moeten het gewicht dragen; wat er op de dag van aflevering gebeurt, staat in transport en aflevering van een heftruck. Regel de laadaansluiting parallel aan de order: een snellader vraagt een zware aansluiting, en netcongestie kan die met maanden vertragen. Zie laadvermogen en netaansluiting.

Garantie en service

Op de truck geldt 2 jaar of 3.000 draaiuren fabrieksgarantie. Op de lithium-ion accu geldt een aparte garantie van 5 jaar of 10.000 uur, bij minimaal 85% restcapaciteit na vijf jaar. Het volledige typeblad, de levertijd en het laadadvies voor uw terrein ontvangt u bij de offerte. Onderhoud en de jaarlijkse keuring verzorgt de Hyundai-dealer bij u in de regio.