Elektrische heftruck 4 – 5,5 ton · High-voltage · Hyundai-importeur
Elektrische heftruck 4, 4,5, 5 of 5,5 ton — dieselprestaties, nul uitstoot
De Hyundai 40, 45, 50 en 55B-X (4.000 tot 5.500 kg) zijn high-voltage elektrische heftrucks (309V lithium-ion) die zijn gebouwd op het chassis, de mast en de cabine van de Hyundai dieseltrucks. 25,5 km/u, tot 11 uur werken per lading, in 2 uur opgeladen en IP67 voor binnen én buiten. Het elektrische alternatief voor uw 4 tot 5,5 tons diesel — inclusief TCO-berekening.
Hyundai B-X · 4 – 5,5 tonOp aanvraagincl. TCO-berekeningPrijs binnen 24 uur · lease en huur mogelijk
Dieselprestaties65 kW rijmotor, 25,5 km/u, klimvermogen tot 42%
Snel ladenTot 11 uur per lading, ca. 2 uur laden (40 kW)
Prijs-check in 30 seconden
Binnen 24 uur een voorstel voor koop, lease of huur — zonder verplichtingen.
Officiële importeurvan Hyundai Material Handling voor NederlandBekijk bij Hyundai
100+ bedrijven geholpensinds 1981, vanuit HeijningenOver ons
5,0 op Google17 reviews bij onze verhuurtak HeftruckHuren.comLees de reviews
49 leveringenmet foto en verhaal, door heel NederlandBekijk leveringen
8 Hyundai-dealersvoor onderhoud en service bij u in de regioVind uw dealer
In het kort
Wat kost een elektrische heftruck van 4 tot 5,5 ton?
De B-X configureren wij per klant: accu (53 of 93 kWh), lader (20, 40 of 120 kW), mast, cabine en opties. Daarom offreren wij op aanvraag — binnen 24 uur, inclusief een TCO-vergelijking met uw huidige dieseltruck. Volgens Hyundai bespaart u circa 70% per jaar op brandstof en onderhoud, met een terugverdientijd van rond de drie jaar bij 40 uur per week.
Per model de foto, de prijs en de belangrijkste maten. Een koopprijs waar die vastligt, anders lease of huur vanaf. Voor de rest maken wij binnen 24 uur een voorstel.
Alle specificaties naast elkaar
*Leasebedragen indicatief o.b.v. financial lease, 84 maanden met een slottermijn van € 4.000, en onder voorbehoud van goedkeuring. Prijzen excl. btw, montage/transport en onder voorbehoud van beschikbaarheid. Zolang de actievoorraad strekt.
Techniek
Waarom high-voltage het verschil maakt boven 4 ton
309 volt in plaats van 80
Om het vermogen van een 5-tons dieselmotor elektrisch te leveren, werkt de B-X op 309 V. Bij dezelfde vermogens is de stroom veel lager: minder verlies, minder warmte, langere levensduur van kabels en regelaars — en snelladen wordt mogelijk. De 65 kW rijmotor en 33 kW hefmotor leveren 25,5 km/u, hefsnelheid tot 0,54 m/s en een klimvermogen tot 42,3% beladen: gelijk aan of beter dan de dieselversie.
Gebouwd op de dieseltruck
Chassis, vooras, mast, cabine en banden zijn identiek aan de 45D-9VB. Chauffeurs stappen zonder omscholing over, masten zijn uitwisselbaar en de truck is even robuust. Alle hoofdcomponenten zijn IP67, de regelaar IP69K: regen, hogedrukreiniging en vorst zijn geen probleem.
Accu en laden
LFP lithium-ion (53 kWh standaard, 93 kWh optie) met vloeistofkoeling én verwarming (BTMS) en automatische brandonderdrukking. Met 93 kWh werkt de truck tot 11 uur per lading; de 40 kW-lader laadt in circa 2 uur, de 120 kW-lader nog sneller. Tussenladen in pauzes is standaard mogelijk. Laders zijn IP54 en kunnen buiten onder een luifel staan. Benodigde aansluiting: 400V, circa 31 A (20 kW), 62 A (40 kW) of 186 A (120 kW).
Veiligheid en comfort
Anti-terugrol, auto hold/auto parking, regeneratief remmen, rijmodi H/N/E, optioneel voetgangersdetectie, lastsensor, Blue Spot en rode zone. Ruime cabine met LCD-cluster, dubbele rempedalen, optioneel airco en mastdemping; tot 12 dB stiller dan diesel.
Fabrieksopgave volgens het typeblad van Hyundai, standaarduitvoering. Werkgangbreedte (Ast) volgens het typeblad, zonder veiligheidsmarge.
B-9 of B-X? De 40B-9 en 45B-9 zijn 80V 4-wielers met een 700 Ah-accu: compacter (breedte 1.376 mm, draaicirkel 2.670 mm) en de voordelige route voor binnenwerk in één dienst. De 40B-X, 45B-X en 55B-X zijn high-voltage lithium-ion: lichter dan de B-9 bij dezelfde capaciteit, met een klimvermogen tot 42,3% en IP67 voor buiten. Let op: de 55B-X heft 5.500 kg bij 500 mm lastzwaartepunt, de andere B-X-modellen zijn opgegeven bij 600 mm.
Geleverd
Geleverd: 4 tot 5,5 ton in de praktijk
Eén levering uit deze klasse staat met foto en uitvoering op onze site: twee 40B-9’s voor hetzelfde metaalbedrijf.
Officiële Hyundai-beelden van de high-voltage B-X-serie.
B-X: high-voltage elektrisch van 4 tot 18 tonDe B-X-serie is gebouwd om zware dieseltrucks te vervangen: 309V tot 618V lithium-ion, tot 12 uur per lading en IP67 voor buitenwerk.Hyundai Material Handling Europe
Veelgestelde vragen
Vragen over elektrische heftrucks van 4 tot 5,5 ton
Kan een elektrische heftruck van 5 ton een diesel echt vervangen?
Ja. De 50B-X levert 25,5 km/u, 0,50 m/s hefsnelheid en 33,9% klimvermogen — gelijk aan de dieselversie — en werkt tot 11 uur per lading. Hij is gebouwd op hetzelfde chassis en dezelfde mast.
Hoe lang duurt het laden?
Met de 40 kW-lader is de 93 kWh accu in circa 2 uur vol; met 120 kW nog sneller. Tussenladen in pauzes is mogelijk zonder schade aan de LFP-accu.
Welke stroomaansluiting heb ik nodig?
400V driefasig: circa 31 A voor de 20 kW-lader, 62 A voor 40 kW en 186 A voor 120 kW. Wij leveren de laadspecificaties bij de offerte zodat uw installateur het kan checken.
Wat kost een Hyundai 45B-X?
De prijs hangt af van accu, lader, mast en cabine-opties. U ontvangt binnen 24 uur een offerte inclusief TCO-vergelijking met uw huidige diesel; lease en huur zijn mogelijk.
Hoeveel weegt een elektrische heftruck van 4 ton?
De 40B-X weegt 6.366 kg, de 40B-9 6.855 kg; in de 4,5-tonsklasse is dat 6.798 kg (45B-X) tegen 7.345 kg (45B-9). Met last rijdt er ruim 10 tot bijna 12 ton over uw vloer; zie vloerbelasting en asdruk.
Hoe breed moet het gangpad zijn vanaf 4 ton?
Volgens het typeblad 4.405 mm voor de 40B-9 en 45B-9, 4.748 mm voor de 40B-X en 45B-X en 4.830 mm voor de 55B-X, zonder veiligheidsmarge; zie gangpadbreedte berekenen.
40B-9 of 40B-X: welke kies ik?
Werkt u binnen en draait u één dienst, dan is de 80V 40B-9 de voordelige keuze. Rijdt u veel buiten, op hellingen of lange dagen, dan wint de 40B-X: 309V lithium-ion, IP67, een klimvermogen van 42,3% tegen 23% en volgens Hyundai tot 11 uur per lading.
Officieel importeur
VA-gekeurd geleverd
