IP-klasse van een elektrische heftruck: wat betekent IP54 of IP67?

Op het typeblad van een elektrische heftruck staat ergens een code als IP54 of IP67. Die twee cijfers zeggen hoe goed motoren, accu en vermogenselektronica beschermd zijn tegen stof en water, en bepalen dus of de truck buiten mag werken, hoe u hem schoonmaakt en of hij in een stoffige hal lang meegaat. Dit artikel legt de code uit, zegt welke klasse de Hyundai BE-X en de high-voltage B-X hebben, en wat de code niet vertelt.

Wat de twee cijfers betekenen

IP staat voor Ingress Protection, vastgelegd in de norm IEC 60529. Het eerste cijfer gaat over vaste deeltjes, het tweede over water.

IP54 is dus stofbeschermd en spatwaterdicht; IP67 is stofdicht en bestand tegen tijdelijke onderdompeling. De code geldt per onderdeel, niet voor de hele truck: een fabrikant geeft hem voor motoren, controllers, accu of lader.

Welke klasse heeft welke Hyundai?

De BE-X van 1,6 tot 3,5 ton is uitgevoerd op IP54 en is daarmee geschikt voor binnen en buiten: laden en lossen op het terrein, een rit naar de buitenopslag, een bui onderweg. Bij de zware high-voltage B-X zijn accu, motoren en vermogenselektronica IP67. Dat is de klasse die u nodig heeft op een terminal, een opslagterrein of een laadkade waar plassen blijven staan; zie zware elektrische heftruck en de 50B-X.

Wat het in de praktijk betekent

• Regen. Met IP54 is regen geen probleem. Vermijd diepe plassen en water dat over de accubak stroomt. Met IP67 is ook dat geen punt.
• Reinigen. Een hogedrukreiniger is krachtiger dan elke IP-klasse van een heftruck verdraagt op connectoren en display. Gebruik lage druk of een doek; blaas stof weg met perslucht, niet met water.
• Stof. Houtstof, meelstof of cementstof hoopt zich op in koelribben en op printplaten. IP5x houdt de werking in stand, maar neemt het schoonmaken niet weg: plan het in bij de dagelijkse controle en de onderhoudsbeurt.
• Koelcel. Niet het water maar het condens is het probleem bij het in- en uitrijden. Daarvoor bestaan koelceluitvoeringen; zie heftruck in het koelhuis.

Wat de IP-code niet zegt

De code zegt niets over corrosie door zout of meststoffen, over temperatuur, over trillingen of over de banden. Een truck in een zeehaven of bij een kunstmesthandel vraagt daarom extra: een conserverende behandeling, regelmatig spoelen en controle van connectoren. Wat buitenwerk verder van een truck vraagt, staat in elektrische heftruck buiten gebruiken; wat vorst met de accu doet in accu in de winter.

Zo kiest u

Werkt de truck vooral binnen en af en toe buiten: BE-X met IP54. Staat hij dagelijks op een open terrein, in alle weer: B-X met IP67. Twijfelt u, beschrijf dan uw terrein in de offerteaanvraag; wij adviseren de uitvoering erbij.