Service, onderhoud en VA-keuring — via de Hyundai-dealer, op uw locatie

Voor elke truck, ook andere merken

De Hyundai-dealer in uw regio onderhoudt en keurt Hyundai-heftrucks én andere merken, elektrisch, diesel en LPG, plus magazijntrucks. Bij huur en operational lease zitten onderhoud en keuring standaard in het maandbedrag; bij koop stellen wij een contract op maat samen.

Inbegrepen

• Periodieke beurten volgens fabrieksschema, op locatie
• Jaarlijkse VA-keuring met sticker en rapport
• Smeermiddelen, filters en kleine slijtdelen (naar keuze)
• Accucontrole en capaciteitstest bij loodzuur
• Vervangende machine bij langdurige storing (huur en lease)

Kleine beurt, grote beurt: wat gebeurt er?

De kleine beurt — richtlijn elke 500 draaiuren of halfjaarlijks — is een controle- en smeerbeurt: remmen, stuurinrichting, hydrauliekpeil en lekkage, kettingspanning, vorken en vorkenbord, banden, noodstop en stoelschakelaar. Bij loodzuur komt daar een accucontrole bij: elektrolytpeil, zuurgraad per cel en de staat van de polen.

De grote beurt — elke 1.000 uur of jaarlijks — doet alles van de kleine beurt plus filters en hydrauliekolie volgens het fabrieksschema, een uitgebreide remcontrole, meting van de kettingslijtage, mastgeleiding en -rollen, alle elektrische verbindingen en bij de nieuwere series een software-uitlezing van foutcodes en draaiurenprofiel. Wij combineren de grote beurt met de VA-keuring, zodat er één bezoek nodig is in plaats van twee.

Wat de VA-keuring inhoudt

De jaarlijkse keuring is geen onderhoudsbeurt maar een veiligheidscontrole, verplicht voor elk arbeidsmiddel dat aan slijtage onderhevig is. De keurmeester loopt onder meer na: de vorken (dikteverlies aan de hiel, scheuren, hoekafwijking), de ketting, de mast en het vorkenbord, de hydrauliek op lekkage en zakken onder last, remmen en stuurinrichting, verlichting en claxon, de veiligheidsvoorzieningen zoals stoelschakelaar en gordel, en of het typeplaatje en het capaciteitsdiagram leesbaar en juist zijn. Bij goedkeuring krijgt de truck een sticker met de vervaldatum en u een rapport voor uw dossier.

Waarom via de importeur en de dealer?

Als officiële Hyundai-importeur hebben wij directe toegang tot het Europese onderdelenmagazijn, de technische documentatie en de trainingen van Hyundai Material Handling, en de dealers in ons netwerk werken daarmee. Hun monteurs werken dagelijks aan de BE-X, BT-9U en B-X en kennen de high-voltage systemen. Wij zijn lid van de Koninklijke Metaalunie en werken volgens de bijbehorende kwaliteits- en servicestandaarden.

Ook voor aanbouwdelen

Sideshifts, vorkverstellers, klemmen en roterende voorzetstukken van Kaup, Bolzoni en Cascade leveren, monteren en keuren wij — inclusief aanpassing van het typeplaatje met de restcapaciteit.

Onderhoud op draaiuren, niet op de kalender

De intervallen hierboven gelden bij een gemiddelde inzet van circa 1.000 uur per jaar. Draait u 2.000 uur in twee ploegen, dan komen de beurten twee keer zo vaak — dat hoort in het contract te staan, niet in een aanname. Laat de draaiurenteller bij elk bezoek noteren; dat is de basis van de planning.

Wat u zelf doet

De dagelijkse controle vóór elke dienst kost twee minuten en vangt het merendeel van de storingen af die anders een monteur vragen: banden, vorken, ketting, remmen, claxon, stoelschakelaar en laadstand. De puntenlijst staat in de checklist voor de dagelijkse controle. Meldingen op het display negeren is het duurste wat u kunt doen.

Bij een storing

Bel, met het typenummer en het serienummer van het typeplaatje bij de hand. Rijdt of heft de truck niet meer, kijk dan eerst naar de beveiligingen — stoelschakelaar, parkeerrem, laadstekker, hoofdschakelaar — voordat u een monteur laat komen; hoe u dat veilig doet staat in elektrische heftruck rijdt niet meer. Heeft u geen reservemachine, leg dan vooraf vast wat er gebeurt bij een storing die het werk stillegt.