Hyundai 60B-X elektrische heftruck 6 tonZware 6-tonner met 348V Li-ion: dieselkracht, nul uitstoot

Prijs op aanvraag. Wij configureren de 60B-X per inzet: mast, vorklengte, banden en accupakket. Vraag een offerte aan, dan rekenen wij de kosten per draaiuur af tegen uw huidige diesel- of LPG-truck.

Hyundai 60B-X: de lichtste truck in de zware klasse

De 60B-X heft 6.000 kg bij een lastzwaartepunt van 600 mm en is het instapmodel van de Hyundai B-X-serie van 6 tot 9 ton. Met een eigen gewicht van 9.700 kg, een totale breedte van 2.090 mm en een draaicirkel van 3.380 mm is dit de lichtste en smalste machine in die serie. Dat telt op twee plaatsen: op een bedrijfsvloer, laadbrug of kelderdek met een maximale puntbelasting, en op een terrein waar u tussen stellingen, containers of opslagvakken moet kunnen draaien. De aandrijving is 348V high-voltage lithium-ion; een loodzuuraccu is voor deze serie niet leverbaar.

Verder is de 60B-X gelijk aan zijn zustermodellen: dezelfde cabine, dezelfde mastopties van 3.030 tot circa 7.340 mm en dezelfde laadinfrastructuur. De volledige fabrieksopgave vindt u op de seriepagina B-X/B-XL 6 – 9 ton van Hyundai Material Handling Europe.

60B-X of 70B-X: 1.000 kg extra kost u geen ruimte

Dit is de afweging die op deze pagina het meeste geld scheelt. De 70B-X heeft dezelfde totale breedte van 2.090 mm, dezelfde draaicirkel van 3.380 mm en hetzelfde mastbereik tot 7.340 mm. Het verschil is 1.000 kg meer hefcapaciteit tegen 510 kg meer eigen gewicht: 10.210 in plaats van 9.700 kg. Twijfelt u tussen 6 en 7 ton, dan kost de stap naar de 70B-X u dus geen millimeter manoeuvreerruimte.

Kies de 60B-X bewust wanneer de vloerbelasting, een laadklep of een brugconstructie de begrenzing is, of wanneer uw zwaarste last aantoonbaar onder 6.000 kg blijft — ook met aanbouwdeel en op hefhoogte. Bij een klem, vorkversteller of verlengde vorken daalt de restcapaciteit; geef uw zwaarste last door, dan rekenen wij die voor u door.

Wanneer u beter een ander model neemt

• Uw lasten blijven onder 5.500 kg. Dan is deze klasse zwaarder en duurder dan nodig. Kijk bij de elektrische heftrucks van 4 tot 5,5 ton: lichter, smaller en met een kleinere draaicirkel.
• U werkt met lange lasten. Bij een lastzwaartepunt boven 600 mm zakt de restcapaciteit snel. De 80B-XL is daarvoor gebouwd: 8.000 kg bij 900 mm.
• Smalle gangpaden binnen. Met 2.090 mm breedte en 3.380 mm draaicirkel hoort de 60B-X op een ruim buitenterrein of in een hal met brede paden thuis, niet in een magazijn met standaard gangpaden.
• Boven 9.000 kg. Dan komt u bij de 640V-modellen van 10 ton en hoger uit. Het volledige overzicht staat op de pagina zware elektrische heftruck 6 – 18 ton.

Accu, laadtijd en wat dat van uw installatie vraagt

Standaard levert Hyundai circa 70 kWh, met 93 kWh als optie. Met het grote pakket werkt u tot 12 uur op één lading; opladen duurt circa 2 uur met de 40 kW-lader. Er zijn laders van 20, 40 en 120 kW, uitgevoerd in IP54 zodat ze ook buiten geplaatst kunnen worden, en één lader kan vier trucks na elkaar bedienen. De accu is vloeistofgekoeld en verwarmd (BTMS); accu, motoren en PDU zijn IP67 en de regelaar is IP69K, getest tot −40 °C. Weegt u lithium-ion nog af tegen loodzuur, lees dan eerst waarin lithium-ion en loodzuur van elkaar verschillen. De technische gegevens van de fabrikant staan in de productinformatie van de fabrikant.

Garantie, keuring en beschikbaarheid

Op de truck geldt 2 jaar of 3.000 draaiuren fabrieksgarantie. Op de lithium-ion accu geldt een aparte garantie van 5 jaar of 10.000 uur, bij minimaal 85% restcapaciteit. De levertijd is fabrieksafhankelijk en geven wij in de offerte op, samen met de transportkosten voor deze gewichtsklasse. Onderhoud en de jaarlijkse keuring van arbeidsmiddelen verzorgen wij vanuit Heijningen, in heel Nederland. Wilt u niet kopen: verhuur start bij drie maanden en boven 3.500 kg geldt een huurprijs op aanvraag — voor deze klasse is een elektrische heftruck leasen doorgaans de gunstigste vorm, omdat de investering dan over de gebruiksduur wordt uitgesmeerd.