Hyundai 160B-X elektrische heftruck 16 ton16 ton elektrisch: high-voltage Li-ion — typeblad volgt bij introductie

Aangekondigd voor 2026, prijs op aanvraag. De 160B-X staat op het zwaarste high-voltage platform, met de grootste accupakketten van het programma. Hyundai heeft voor dit model nog geen VDI-typeblad gepubliceerd; de cijfers hieronder komen uit de productaankondiging en kunnen bij de marktintroductie nog wijzigen. Vraag een offerte aan voor de dan geldende specificaties, levertijd en de kosten per draaiuur.

Hyundai 160B-X: 16 ton met de langste werktijd per lading

De 160B-X heft 16.000 kg bij een lastzwaartepunt van 600 mm. Waar hij zich van alle andere modellen op deze site onderscheidt, is het accupakket: tot 283 kWh, tegenover maximaal 166 kWh op het platform van 10 tot 13 ton. Dat vertaalt zich naar een opgegeven werktijd van 7,3 tot 10,4 uur zonder tussenladen. Een volledige dienst van acht uur, inclusief opstart en afsluiting, is daarmee op één lading haalbaar — ook wanneer er geen ruimte in het proces zit om de truck tussentijds aan de lader te hangen.

De aandrijving is high-voltage lithium-ion met vloeistofgekoelde LFP-cellen en watergekoelde permanentmagneetmotoren met 90 tot 95% rendement. Cabine, assen en masten komen uit de zware D-9V-dieselserie. Inzetgebied: havens en containeroverslag, staalservice, betonindustrie, papier, recycling en zwaar transport, binnen en buiten. De modeloverzichten van de fabrikant staan in de productinformatie van de fabrikant.

Wat een pakket van 283 kWh betekent voor een tweeploegendienst

Het grote pakket verandert de vraag van ‘waar zet ik de lader neer’ naar ‘wanneer laad ik’. Met ruim tien uur werktijd kunt u de truck buiten de productietijd laden in plaats van tijdens pauzes, wat twee praktische gevolgen heeft. U kunt laden op het goedkopere daltarief, en u heeft geen laadopstelling langs de rijroute nodig. Met de 120 kW-lader is het pakket in ongeveer twee uur weer vol; met 20 of 40 kW laadt u ‘s nachts. Reken wel met het zwaardere pakket op een navenant zwaardere aansluiting.

160B-X of 130B-X: capaciteit tegen hefsnelheid

De keuze tussen deze twee is geen kwestie van meer of minder, maar van een ruil. De 160B-X heft 3.000 kg meer dan de 130B-X van 13 ton, maar doet dat langzamer: de 130B-X haalt volgens zijn VDI-typeblad 0,48 m/s hefsnelheid beladen en 33 km/u rijsnelheid beladen, en laadt in circa twee uur tot 12 uur werktijd. De 160B-X levert op die punten in en wint op werktijd per lading dankzij het grotere pakket. De precieze getallen voor de 160B-X volgen bij de introductie; wij sturen ze u zodra het typeblad er is.

Kies de 160B-X wanneer het lastgewicht of de dienstlengte de beperking is. Kies de 130B-X wanneer het aantal bewegingen per uur de beperking is en uw lasten binnen 13 ton blijven. Een snellere machine die uw zwaarste last niet aankan is nutteloos, maar een zwaardere machine die u per dienst minder bewegingen laat maken kost u elke dag capaciteit.

Wanneer u beter een ander model neemt

• Uw zwaarste last blijft onder 13.000 kg. Dan is de 130B-X sneller, eerder leverbaar en goedkoper; het volledige overzicht staat op de pagina zware elektrische heftruck 6 – 18 ton.
• U heft structureel boven 16.000 kg. Neem dan de 180B-X: zelfde platform, 2.000 kg meer capaciteit.
• U laadt toch elke pauze bij. Dan betaalt u voor accucapaciteit die u niet gebruikt; een kleiner pakket volstaat en is lichter en goedkoper.
• U heeft de machine op korte termijn nodig. De Europese introductie ligt dan nog voor u; kies in dat geval binnen de serie tot 13 ton.

Levering, laadinfrastructuur en voorbereiding

Een machine van deze klasse komt niet op een gewone oplegger en vraagt een aanrijroute en een lospunt die het gewicht dragen. Wat er op de dag van aflevering gebeurt en waar u vooraf op let, staat in het artikel over transport en aflevering van een heftruck. Regel de laadaansluiting parallel aan de order, niet erna: controleer via de capaciteitskaart van Netbeheer Nederland of er transportcapaciteit vrij is op uw adres, want netcongestie kan een zwaardere aansluiting met maanden vertragen.

Garantie en beschikbaarheid

Op de truck geldt 2 jaar of 3.000 draaiuren fabrieksgarantie. Op de lithium-ion accu geldt een aparte garantie van 5 jaar of 10.000 uur, bij minimaal 85% restcapaciteit. Accu, motoren, PDU en klimaatsysteem zijn IP67 en de regelaar is IP69K, beproefd met sproei-, water- en koudetests; er is een geïntegreerde brandonderdrukking, een accuverwarmingssysteem en een Manual Service Disconnect voor veilig onderhoud. De Europese introductie staat gepland voor 2026. Onderhoud en de jaarlijkse keuring verzorgen wij in heel Nederland vanuit Heijningen. Wilt u de investering spreiden, dan kunt u een elektrische heftruck leasen; verhuur start bij drie maanden en boven 3.500 kg geldt een huurprijs op aanvraag.