Elektrische heftruck 10 ton (10.000 kg) — 618V lithium-ion, nieuw in 2026
Tien ton elektrisch heffen was tot voor kort geen optie. De Hyundai 100B-X doet het met een 618V lithium-ion pakket van 140 of 166 kWh: tot 12 uur werken op één lading, laden in circa 2 uur met een 120 kW-lader, permanentmagneetmotoren met 90 tot 95% rendement en IP67 voor buiten. Dezelfde cabine en dezelfde prestaties als de diesel die hij vervangt — zonder uitstoot, zonder brandstof.
Dieselprestatiestot 12 uur per lading, laden in circa 2 uur
Buiten inzetbaarIP67, actieve accuverwarming en -koeling
Prijs-check in 30 seconden
Binnen 24 uur een voorstel voor koop, lease of huur — zonder verplichtingen.
Officiële importeurvan Hyundai Material Handling voor NederlandBekijk bij Hyundai
100+ bedrijven geholpensinds 1981, vanuit HeijningenOver ons
5,0 op Google17 reviews bij onze verhuurtak HeftruckHuren.comLees de reviews
49 leveringenmet foto en verhaal, door heel NederlandBekijk leveringen
8 Hyundai-dealersvoor onderhoud en service bij u in de regioVind uw dealer
In het kort
Wat maakt de 100B-X anders dan een diesel van 10 ton?
Op de vloer merkt uw chauffeur nauwelijks verschil: dezelfde cabine, dezelfde hefkracht, dezelfde snelheid. Wat wél verschilt zijn de kosten en de omgeving. Een diesel van deze klasse verbruikt fors per uur; de 100B-X draait op stroom, en de permanentmagneetmotoren halen 90 tot 95% rendement tegenover 85 tot 90% voor een conventionele inductiemotor. De on-demand hydrauliek laat de pompmotor pas draaien als de chauffeur een hendel bedient. Geen uitlaat, geen roetfilter, geen AdBlue, geen brandstofopslag.
Prijzen excl. btw en transport · bijgewerkt september 2026
618Vhigh-voltage lithium-ion
140 / 166 kWhtwee accupakketten
ca. 2 uurladen met 120 kW-lader
IP67ook buiten inzetbaar
Modellen en prijzen
Elektrische heftruck 10 tot 13 ton: kies uw model
Per model de foto, de prijs en de belangrijkste maten. Een koopprijs waar die vastligt, anders lease of huur vanaf. Voor de rest maken wij binnen 24 uur een voorstel.
Alle specificaties naast elkaar
*Leasebedragen indicatief o.b.v. financial lease, 84 maanden met een slottermijn van € 4.000, en onder voorbehoud van goedkeuring. Prijzen excl. btw, montage/transport en onder voorbehoud van beschikbaarheid. Zolang de actievoorraad strekt.
Specificaties
De zware B-X klasse: 10 tot 18 ton
Vijf modellen op hetzelfde high-voltage platform
Fabrieksopgave. Introductie 2026; levertijd en uitvoering in overleg.
Fabrieksopgave volgens het typeblad van Hyundai, standaarduitvoering. Werkgangbreedte (Ast) volgens het typeblad, zonder veiligheidsmarge.
De drie modellen delen hetzelfde platform: breedte 2.450 mm, draaicirkel 4.350 mm en een werkgangbreedte van 6.660 mm. Het verschil zit in het contragewicht, dus in capaciteit en eigen gewicht. Kiest u tussen 10 en 12 ton, reken dan met uw zwaarste last op de hoogte die u echt nodig heeft.
Zien is geloven
De B-X in actie
Officiële Hyundai-beelden van de high-voltage B-X-serie, waar de 100B-X deel van uitmaakt.
B-X: high-voltage elektrisch van 4 tot 18 tonDe B-X-serie is gebouwd om zware dieseltrucks te vervangen: 309V tot 618V lithium-ion, tot 12 uur per lading en IP67 voor buitenwerk.Hyundai Material Handling Europe
Voor wie
Waar draait een elektrische 10-tonner?
Haven, op- en overslag
Containers, zware kisten en stalen constructies. Werk waar een truck de hele dag draait en stilstand geld kost — precies de reden dat de laadtijd van circa 2 uur telt: met tussenladen in de pauzes blijft de truck de hele dag inzetbaar.
Staal, beton en zware industrie
Coils, betonelementen, machinedelen. Vaak binnen én buiten, vaak met aanbouwwerktuigen die de restcapaciteit beïnvloeden. Geef uw werkelijke last en lastzwaartepunt door — bij 10 ton telt elke centimeter naar voren zwaar.
Wat u moet regelen vóór levering
Een high-voltage pakket snelladen vraagt een serieuze aansluiting. Betrek uw installateur vroeg: wij leveren bij de offerte het benodigde laadvermogen en de plaatsingseisen, zodat de infrastructuur klaarstaat als de truck komt. Zie ook elektrische heftruck laden.
Wat de TCO bepaalt
Bij deze klasse is de aanschafprijs slechts een deel van het verhaal. Brandstof tegenover stroom, onderhoud (geen motorolie, filters, uitlaatnabehandeling), stilstand en de waarde na afloop bepalen samen het plaatje. Wij rekenen het door op uw eigen draaiuren en energietarief.
Bestaat er echt een elektrische heftruck van 10 ton?
Ja. De Hyundai 100B-X heft 10.000 kg op een 618V lithium-ion pakket van 140 of 166 kWh, met een bedrijfstijd van tot 12 uur en een laadtijd van circa 2 uur met een 120 kW-lader. Introductie in 2026.
Hoe lang draait een 10-tons elektrische heftruck op één lading?
Tot 12 uur met het 166 kWh-pakket, afhankelijk van de inzet. Met één tussenlading tijdens de pauze komt u een volle dag door.
Kan hij buiten werken?
Ja. De hele B-X-serie is IP67 en heeft actieve accuverwarming en -koeling, dus regen, kou en buitenterreinen zijn geen bezwaar.
Welke laadinfrastructuur is nodig?
Snelladen van 618V vraagt een zware aansluiting. Wij leveren het laadadvies met het benodigde vermogen bij de offerte, zodat uw installateur het tijdig kan voorbereiden.
Wat kost een elektrische heftruck van 10 ton?
Prijs op aanvraag — uitvoering, accupakket, cabine en aanbouwwerktuigen bepalen het bedrag. U ontvangt een voorstel met TCO-berekening tegenover uw huidige diesel.
Hoeveel weegt een elektrische heftruck van 10 ton?
De 100B-X weegt 15.771 kg, volgens het typeblad; de 120B-X 16.160 kg en de 130B-X 17.048 kg. Met volle last rijdt er bij de 100B-X bijna 26 ton over het terrein; laat de draagkracht van vloer en kade vooraf narekenen; zie vloerbelasting en asdruk.
Hoeveel ruimte heeft een 10-tonner nodig?
De 100B-X is 2.450 mm breed, heeft een draaicirkel van 4.350 mm en volgens het typeblad een werkgangbreedte van 6.660 mm, zonder veiligheidsmarge. Zie gangpadbreedte berekenen.
Officieel importeur
VA-gekeurd geleverd
