Hyundai in de praktijk — drie bedrijven, van 1,8 tot 18 ton
Geen foldertekst maar bestaande vloten: een bouwmaterialenhandel met een 1,8-tons elektrische truck naast een 18-tonner, een distilleerderij met zestien machines in de expeditie, en een bouw- en logistiekbedrijf dat op robuustheid selecteert. Alle drie officieel gepubliceerd door Hyundai Material Handling Europe, met video.
- Officiële Hyundai-klantverhalen
- Met video en bron
- 1,8 tot 18 ton
Wiens klanten zijn dit?
Dit zijn klantverhalen van Hyundai Material Handling Europe, de fabrikant van de machines die wij leveren. Het zijn niet onze eigen klanten: de trucks zijn in België, Schotland en elders geleverd door de Hyundai-dealer ter plaatse. Wij tonen ze omdat het exact hetzelfde materieel is als in onze prijslijst, en omdat ze laten zien hoe zo'n vloot er in de praktijk uitziet.
Wat klanten over onze levering zeggen, staat als Google-review op de homepage. Bron van elk verhaal hieronder: de officiële video van Hyundai Material Handling Europe, met naam en al.
Drie vloten in beeld
Officiële klantverhalen van Hyundai Material Handling Europe. Het eerste is Nederlandstalig.
Drie lessen die op een Nederlandse vloer net zo goed gelden
Eén vloot mag gerust uit twee werelden bestaan
Bij Wijckmans staat een compacte 1,8-tons volledig elektrische truck voor krappe ruimtes naast een 18-tonner die betonnen regenwatertanks van 15 ton verplaatst. Dat is precies de spreiding waar wij op adviseren: kies per taak, niet één machine die alles half doet. Een truck die op 90 procent van zijn capaciteit draait slijt sneller dan dezelfde truck op 70 procent, en een te grote truck komt uw gangpad niet door.
Aanbouwdelen veranderen de rekensom
Glen Turner rijdt met vier vorken per truck en tilt daarmee het dubbele volume aan vaten in één beweging. Dat scheelt ritten, maar het verschuift het lastzwaartepunt en het gewicht aan het vorkenbord — en dus de restcapaciteit. Vraag daarom altijd het capaciteitsdiagram van de complete configuratie op, niet het typeplaatje van de kale truck.
In een zone kán het, maar niet met een standaardtruck
De expeditie van Glen Turner is een zone 2-omgeving — alcoholdamp. Hun trucks zijn daarvoor met een Pyroban-systeem uitgerust. Dat bevestigt wat op onze eigen pagina over heftrucks in een ATEX-zone staat: werken in een zone kan, maar alleen met gecertificeerde ombouw door een gespecialiseerd bedrijf. Wij leveren die uitvoering zelf niet en zeggen dat liever vooraf.
De dealer is onderdeel van de keuze
In beide verhalen wordt de lokale dealer met naam genoemd — Mabo bij Aertssen, Purvis bij Glen Turner — en in beide gevallen gaat het over hetzelfde: bereikbaarheid en weinig stilstand. Zo werkt het in Nederland ook. Wij zijn de importeur; de aflevering, het onderhoud en de jaarlijkse VA-keuring lopen via de Hyundai-dealer bij u in de regio, en bij de offerte benoemen wij wie dat wordt.
Zelfde machines, Nederlandse levering
Geef het temperatuurbereik, de gangpadbreedte, de vloersoort en uw dienstenrooster door. Wij configureren de juiste uitvoering en offreren binnen 24 uur.
- Binnen 24 uur, vrijblijvend
- Koop, lease én huur in één voorstel
- Inruil verrekend
- 0168 467 467Ma–vr 08:00–17:00 · Za 09:00–12:00
- Stuur een WhatsAppSnel antwoord op werkdagen
- sales@zhe.nlReactie binnen 24 uur
-
Potenblokseweg 4
4794 RM HeijningenShowroom & magazijn — bezoek op afspraak
Voorstel op maat
Vrijblijvend en zonder verplichtingen.
Benieuwd wat dit voor uw vloer betekent? Wij configureren hem.
Koelcel-uitvoering, lithium-ion en non-marking banden — afgestemd op uw cel en uw dienstenrooster.