Zware elektrische heftrucks 6 – 18 ton · Hyundai-importeur
Zware elektrische heftruck — 6 tot 18 ton, dieselkracht zonder uitstoot
Voor havens, containeroverslag, hout, staal, papier, recycling en zwaar transport: de Hyundai 60–90B-X (348V) en de nieuwe 100–180B-X (618V en hoger) vervangen zware dieseltrucks één op één. Dezelfde cabine, assen en masten als de D-9 dieselserie, lithium-ion tot 283 kWh, tot 12 uur per lading, IP67 en getest tot −40 °C.
Hyundai B-X · 6 – 18 tonOp aanvraagincl. TCO-berekeningPrijs en levertijd binnen 24 uur · lease mogelijk
Zelfde truck als dieselCabine, assen, masten en banden van de D-9 serie
Snel ladenLaders 20 / 40 / 120 kW · tot 4 trucks na elkaar
Prijs-check in 30 seconden
Binnen 24 uur een voorstel voor koop, lease of huur — zonder verplichtingen.
In het kort
Wat kost een zware elektrische heftruck?
De 60 t/m 180B-X configureren wij per inzet: accupakket, lader, mast, cabine en aanbouwdelen. U ontvangt binnen 24 uur een offerte inclusief TCO-berekening tegenover uw huidige dieseltruck. Hyundai rekent op circa 70% lagere jaarlijkse energie- en onderhoudskosten, een terugverdientijd rond drie jaar en circa € 73.000,- besparing over tien jaar (70B-X).
*Fabrieksindicatie Hyundai bij 40 uur/week · prijzen excl. btw · bijgewerkt september 2026
6 – 9 t60 / 70 / 80 / 90B-X (348V)
10 – 18 t100 / 120 / 130 / 160 / 180B-X (618V)
± 3 jaarterugverdientijd*
24 uurofferte incl. TCO
Techniek
Zo vervangt high-voltage lithium een zware diesel
60 – 90B-X: 348 volt
Zes tot negen ton bij 600 mm lastzwaartepunt. LFP-accu van circa 70 kWh (93 kWh optie) met vloeistofkoeling en verwarming, tot 12 uur werken per lading en in circa 2 uur opgeladen met de 40 kW-lader. Rijsnelheid tot ca. 27 km/u (60/70) en 33 km/u (80/90), masten tot ca. 7,5 meter. IP67-componenten, IP69K-regelaar, getest met sproeiwater, in 31 cm water en tot −40 °C. Cabine kantelt 52° voor onderhoud.
100 – 180B-X: 618 volt en hoger, nieuw in 2026
Tien tot achttien ton, gebaseerd op de 110D-9V en 160D-9V dieseltrucks. Accupakketten van 141, 187 of 283 kWh (CATL LFP-cellen) voor 6 tot ruim 10 uur per lading; de 120 kW-lader laadt in 1 tot 2 uur. Watergekoelde permanentmagneetmotoren van Bosch Rexroth (90–95% rendement), on-demand hydrauliek, rijsnelheid tot 35,8 km/u en klimvermogen 40,5% beladen. Introductie: 100–130B-X tweede kwartaal 2026, 160–180B-X derde kwartaal 2026.
Laadinfrastructuur
Laders van 20, 40 en 120 kW op 400V driefasig (circa 31, 62 en 186 A). Een multi-lader bedient tot vier trucks na elkaar; laders zijn IP54 en kunnen buiten onder een luifel staan. Wij leveren de specificaties voor uw installateur bij de offerte.
Veiligheid
Brandonderdrukking en continue celbewaking in de accu, oranje gemarkeerde HV-bekabeling, Manual Service Disconnect voor onderhoud, auto hold/auto parking, anti-terugrol, kruipmodus en optioneel Blue Spot, rode zone en voetgangersdetectie.
Garantie
Truck 2 jaar / 3.000 uur (60–90B-X), accu 5 jaar / 10.000 uur met minimaal 85% restcapaciteit na vijf jaar.
*Leasebedragen indicatief o.b.v. 96 maanden operational lease en onder voorbehoud van goedkeuring. Prijzen excl. btw, montage/transport en onder voorbehoud van beschikbaarheid. Zolang de actievoorraad strekt.
Wilt u weten wat elektrificatie van uw zware vloot per jaar bespaart? Wij rekenen het per truck door.
Laders 20 / 40 / 120 kW (400V). Accugarantie 5 jaar / 10.000 uur, ≥ 85% restcapaciteit na 5 jaar. Alle hoofdcomponenten IP67.
Veelgestelde vragen
Vragen over zware elektrische heftrucks
Is een elektrische heftruck van 8 of 16 ton net zo sterk als een diesel?
Ja: de B-X is gebouwd op hetzelfde chassis en dezelfde mast als de D-9 dieselserie en levert vergelijkbare rijsnelheid, hefsnelheid en klimvermogen — met permanentmagneetmotoren die hun vermogen tot de accu leeg is vasthouden.
Hoe lang werkt een zware elektrische heftruck op één lading?
De 70B-X tot 12 uur met het 93 kWh-pakket; de 100–130B-X tot 12 uur en de 160/180B-X tot 10,4 uur (283 kWh), zonder tussenladen. Tussenladen in pauzes verlengt dat.
Welke laadinfrastructuur is nodig?
Een 400V driefasige aansluiting: circa 31 A (20 kW), 62 A (40 kW) of 186 A (120 kW). De 120 kW-lader laadt een 141 kWh-pakket in ongeveer een uur en kan vier trucks na elkaar bedienen.
Wanneer zijn de 100 – 180B-X leverbaar?
Volgens Hyundai: 100/120/130B-X vanaf het tweede kwartaal 2026, 160/180B-X vanaf het derde kwartaal 2026. Wij informeren u over de eerste leveringen in Nederland.
Geef uw huidige trucks, draaiuren en toepassing door; wij configureren de juiste B-X, adviseren over laadinfrastructuur en zetten de kosten naast diesel.
Hoe de high-voltage B-X het werk van een zware dieseltruck overneemt — officiële beelden van Hyundai.
B-X: high-voltage elektrisch van 4 tot 18 tonDe B-X-serie is gebouwd om zware dieseltrucks te vervangen: 309V tot 618V lithium-ion, tot 12 uur per lading en IP67 voor buitenwerk.Hyundai Material Handling Europe
B-X walkaround: rondje om de machineEen rondgang langs cabine, mast, accu en bedieningsorganen van de high-voltage B-X.Hyundai Material Handling
High-voltage
Zware elektrische heftruck nodig? Binnen 24 uur een prijs.
Hyundai 60 t/m 180B-X — dieselkracht zonder uitstoot, tot 12 uur per lading, IP67. Inclusief TCO-berekening en laadadvies.
