Hyundai 120B-X elektrische heftruck 12 ton12 ton elektrisch: 618V Li-ion met dieselprestaties voor havens en zware industrie

Nieuw in 2026, prijs op aanvraag. Stuur uw zwaarste last, de lastafmeting, de hefhoogte en het aanbouwdeel mee, dan krijgt u een offerte met het bijbehorende capaciteitsdiagram en de levertijd.

Hyundai 120B-X: 12 ton in het midden van het 618V-platform

De 120B-X heft 12.000 kg bij een lastzwaartepunt van 600 mm. Hij staat tussen de 100B-X en de 130B-X en deelt met beide dezelfde aandrijflijn: 618V lithium-ion met vloeistofgekoelde LFP-cellen, watergekoelde permanentmagneetmotoren met 90 tot 95% rendement, rijsnelheid 33 / 36 km/u en hefsnelheid 0,48 / 0,50 m/s. Cabine, assen en masten komen uit de zware D-9V-dieselserie. De accupakketten zijn 140 of 166 kWh, goed voor tot 12 uur werktijd zonder tussenladen, en met een 120 kW-lader is het pakket in circa 2 uur weer vol.

Omdat de drie modellen op dit punt niet van elkaar verschillen, is de prestatievergelijking tussen 100B-X, 120B-X en 130B-X geen argument. Ze staan naast elkaar in de collectie zware elektrische heftrucks 6 – 18 ton, en de fabrieksopgave vindt u in de productinformatie van de fabrikant.

Waarop u dan wél kiest: restcapaciteit bij uw hefhoogte

De 12.000 kg op het typeplaatje geldt bij 600 mm lastzwaartepunt en bij standaard hefhoogte. Drie dingen halen daar iets vanaf, en ze stapelen op elkaar: een hogere mast, een last waarvan het zwaartepunt verder naar voren ligt, en het eigen gewicht plus de bouwlengte van een aanbouwdeel. Een klem, een vorkversteller of een sideshift telt in twee richtingen mee — het gewicht van het apparaat zelf én de extra afstand tot de vorkrug. In de praktijk betekent dat: wie 12 ton op het typeplaatje koopt en met een klem op hoogte werkt, houdt daar merkbaar minder van over. Kies daarom op de restcapaciteit in uw zwaarste combinatie, niet op de nominale waarde. Welke mastuitvoering daarbij past, leest u in het artikel over hefhoogte en mast kiezen.

120B-X of 130B-X: het verschil is alleen capaciteit

Tussen deze twee zit 1.000 kg en verder niets: dezelfde motoren, dezelfde accupakketten, dezelfde snelheden, dezelfde laadtijden. De afweging is daarmee zuiver economisch. Ligt uw zwaarste werkelijke last met marge onder 12.000 kg, neem dan de 120B-X. Zit u er met aanbouwdeel en hefhoogte tegenaan, kies dan de 130B-X van 13 ton; de meerprijs is bijna altijd lager dan de kosten van een truck die uw zwaarste last net niet aankan. Een tussenoplossing met een zwaardere mast bestaat niet: capaciteit koopt u vooraf.

Wanneer u beter een ander model neemt

• Boven 13.000 kg. Dan komt u bij de 160B-X of 180B-X uit. Die staan op een zwaarder platform met grotere accupakketten, maar met lagere hef- en rijsnelheden.
• Onder 10.000 kg. Dan is de 90B-X op 348V lichter, goedkoper in laadinfrastructuur en eerder leverbaar; zie de pagina zware elektrische heftruck 6 – 18 ton.
• U kunt geen zware laadaansluiting realiseren. Zonder voldoende vermogen op uw aansluiting haalt u de laadtijden niet die deze machine bruikbaar maken in meerdere diensten.
• U werkt structureel in een vrieshuis. De machine is beproefd op kou, maar voor continu werk onder het vriespunt stemmen wij de uitvoering vooraf met de fabriek af.

Bouwwijze, bescherming en onderhoud

Accu, motoren, PDU en klimaatsysteem zijn IP67 uitgevoerd en de regelaar IP69K; de machines zijn beproefd met sproei-, water- en koudetests. Er is een geïntegreerde brandonderdrukking, een accuverwarmingssysteem en een Manual Service Disconnect waarmee de monteur het hoogspanningscircuit veilig vrijschakelt. De hydrauliek werkt on-demand: staat de mast stil, dan draait de pomp niet mee, wat zowel geluid als energieverbruik scheelt. Plant u een 120 kW-lader, controleer dan vooraf of er transportcapaciteit vrij is op uw adres via de capaciteitskaart van Netbeheer Nederland.

Garantie en beschikbaarheid

Op de truck geldt 2 jaar of 3.000 draaiuren fabrieksgarantie. Op de lithium-ion accu geldt een aparte garantie van 5 jaar of 10.000 uur, bij minimaal 85% restcapaciteit. De Europese introductie staat gepland voor het tweede kwartaal van 2026. Onderhoud en de jaarlijkse keuring verzorgen wij in heel Nederland vanuit Heijningen. Wilt u de investering spreiden, dan kunt u een elektrische heftruck leasen; verhuur start bij drie maanden en boven 3.500 kg geldt een huurprijs op aanvraag.