Hyundai 60B-X · 6 ton
Zware 6-tonner met 348V Li-ion: dieselkracht, nul uitstoot

10 ton elektrisch: 618V Li-ion met dieselprestaties voor havens en zware industrie
Niet leverbaar (uitsluitend Li-ion)
618V LFP Li-ion · 140 of 166 kWh · laders 20, 40 of 120 kW
V-duplex zonder vrije hef 3.005–7.005 mm (V300–V700) · TS-triplex met vrije hef 4.521–7.525 mm (TS450–TS750)
Li-ion accupakket, masten 3–7 m, vorkversteller, cabine/weerbescherming, camera, LED-werkverlichting.
| Serie | B-X 10–18 ton |
|---|---|
| Uitvoering | 4-wiel |
| Inzet | Binnen & buiten (IP67, beproefd op regen, water en extreme kou) |
| Hefcapaciteit | 10000 kg |
| Lastzwaartepunt | 600 mm |
| Accuspanning | 618 V |
| Loodzuuraccu (fabrieksopgave) | Niet leverbaar (uitsluitend Li-ion) |
| Lithium-ion accu | 618V LFP Li-ion · 140 of 166 kWh · laders 20, 40 of 120 kW |
| Energie-inhoud accu | 140 kWh (618V/228Ah) of 166 kWh (618V/268Ah) |
| Bedrijfstijd per lading | Tot 12 uur per lading (166 kWh-accu) |
| Laadtijd | Circa 2 uur met de 120 kW-lader (166 kWh-accu) |
| Hefhoogte standaardmast | 3305 mm |
| Hefhoogte maximaal | 7525 mm |
| Mastopties | V-duplex zonder vrije hef 3.005–7.005 mm (V300–V700) · TS-triplex met vrije hef 4.521–7.525 mm (TS450–TS750) |
| Eigen gewicht incl. accu | 15771 kg |
| Totale breedte | 2450 mm |
| Hoogte beschermdak | 2930 mm |
| Draaicirkel | 4350 mm |
| Wielbasis | 3050 mm |
| Werkgangbreedte Ast · pallet 1.000×1.200 dwars | 6660 mm |
| Rijmotor | 120 kW |
| Hefmotor | 60 x 2 kW |
| Rijsnelheid met / zonder last | 33 / 36 km/u |
| Hefsnelheid met / zonder last | 0,48 / 0,50 m/s |
| Daalsnelheid met / zonder last | 0,55 / 0,50 m/s |
| Klimvermogen beladen | 54,7 % |
| Geluidsniveau bij het oor (EN 12053) | 68,3 dB(A) |
| Beschermingsgraad | IP67 (accupakket, rijmotor, hydraulische motoren, PDU, BTMS) · IP69K (VCU) · lader IP54 |
| Banden | Luchtbanden, dubbellucht voor |
| Garantie | 2 jaar / 3.000 uur truck · accu 5 jaar / 10.000 uur (≥ 85% restcapaciteit) |
Nieuw in 2026, prijs op aanvraag. De 100B-X is het instapmodel van de nieuwe 618V-generatie zware Hyundai B-X heftrucks. Vraag een offerte aan voor specificaties, levertijd en een berekening van de kosten per draaiuur voor uw locatie.
De 100B-X heft 10.000 kg bij een lastzwaartepunt van 600 mm en is het lichtste model van de zware 618V-klasse. Hij deelt cabine, assen en masten met de zware D-9V-dieselserie, maar heeft een 618V lithium-ion aandrijving met vloeistofgekoelde LFP-cellen en watergekoelde permanentmagneetmotoren met 90 tot 95% rendement. De rijsnelheid bedraagt 33 km/u beladen en 36 km/u onbeladen, de hefsnelheid 0,48 m/s beladen en 0,50 m/s onbeladen. Dat zijn de hoogste rij- en hefsnelheden binnen de zware klasse op deze site. Inzetgebied: containeroverslag, havens, staal, hout, papier, recycling en zwaar transport, binnen en buiten, ook bij regen, sneeuw en kou. De modeloverzichten van de fabrikant staan in de productinformatie van de fabrikant.
Deze drie modellen delen het platform. Rijsnelheid, hefsnelheid, accupakketten van 140 of 166 kWh, laadtijden en beveiligingsklassen zijn gelijk. U kiest tussen deze drie dus niet op prestaties, maar op twee dingen: het gewicht van uw zwaarste last, en de restcapaciteit die daarvan overblijft bij uw hefhoogte en uw aanbouwdeel. Neem de 100B-X wanneer uw zwaarste last binnen 10.000 kg past inclusief die marge. Zit u er structureel boven, ga dan direct naar de 120B-X of 130B-X: achteraf bijkopen is duurder dan vooraf goed kiezen. Een overzicht van wat er in deze capaciteit leverbaar is, staat op de pagina elektrische heftruck 10 ton.
Het verschil tussen deze twee is groter dan de ene ton suggereert. De 90B-X op 348V heft 9.000 kg, draait op een kleiner accupakket, gebruikt lichtere laders en staat op een platform dat al jaren in Nederland loopt. De 100B-X vraagt zwaardere laadinfrastructuur. Blijft uw zwaarste last binnen 9.000 kg, dan is de 90B-X de praktische keuze. Bouwt u een vloot op die in de komende jaren boven de 10 ton uitkomt, dan is beginnen op 618V logischer, omdat u dan één laadconcept voor alle zware trucks aanhoudt.
Met een accupakket van 140 kWh of 166 kWh werkt de 100B-X tot 12 uur zonder tussenladen. Met een 120 kW-lader is het pakket in circa 2 uur weer vol, zodat tussenladen in pauzes een volledige tweede dienst mogelijk maakt. Er zijn ook laders van 20 en 40 kW voor situaties waarin 's nachts laden volstaat. Het verschil zit niet in de truck maar in uw installatie: een 120 kW-lader vraagt een 400V-krachtaansluiting met voldoende vermogen. Wat een laadopstelling in de praktijk vraagt aan ruimte, ventilatie en aansluiting, staat in het artikel over de eisen aan laadruimte en aansluiting. Controleer daarnaast of er transportcapaciteit vrij is op uw adres via de capaciteitskaart van Netbeheer Nederland; netcongestie kan de doorlooptijd van een zwaardere aansluiting met maanden verlengen.
Op de truck geldt 2 jaar of 3.000 draaiuren fabrieksgarantie. Op de lithium-ion accu geldt een aparte garantie van 5 jaar of 10.000 uur, bij minimaal 85% restcapaciteit. Levertijd en laadadvies voor uw terrein ontvangt u bij de offerte. Accu, motoren, PDU en klimaatsysteem zijn IP67 en de regelaar is IP69K; de truck heeft een geïntegreerde brandonderdrukking, een accuverwarmingssysteem en een Manual Service Disconnect voor veilig onderhoud. Wilt u de investering spreiden, dan kunt u een elektrische heftruck leasen; verhuur start bij drie maanden en boven 3.500 kg geldt een huurprijs op aanvraag.
Zware 6-tonner met 348V Li-ion: dieselkracht, nul uitstoot
Zware 7-tonner met 348V Li-ion: dieselkracht, nul uitstoot
Zware 8-tonner met 348V Li-ion: dieselkracht, nul uitstoot
Vul uw gegevens in; wij bellen u terug over accu, opties en inruil en sturen een voorstel voor koop, lease én huur.
De prijs hangt af van de uitvoering: mast, accu, banden en opties. U ontvangt binnen 24 uur een voorstel voor koop, lease of huur.
10.000 kg bij een lastzwaartepunt van 600 mm. Op grotere hoogte en met een aanbouwdeel is de restcapaciteit lager; die staat op het lastdiagram van de truck. Zo rekent u het na: restcapaciteit berekenen.
Standaard 3.305 mm, maximaal 7.525 mm. Mastopties: V-duplex zonder vrije hef 3.005–7.005 mm (V300–V700) · TS-triplex met vrije hef 4.521–7.525 mm (TS450–TS750).
De Hyundai 100B-X werkt op 618 volt. Loodzuur: Niet leverbaar (uitsluitend Li-ion). Lithium-ion: 618V LFP Li-ion · 140 of 166 kWh · laders 20, 40 of 120 kW. Laadtijd: Circa 2 uur met de 120 kW-lader (166 kWh-accu). Bedrijfstijd: Tot 12 uur per lading (166 kWh-accu). Welke accu bij uw diensten past, leest u in lithium-ion of loodzuur.
Inzet volgens de specificaties: Binnen & buiten (IP67, beproefd op regen, water en extreme kou). Beschermingsklasse: IP67 (accupakket, rijmotor, hydraulische motoren, PDU, BTMS) · IP69K (VCU) · lader IP54. Banden: Luchtbanden, dubbellucht voor.
Breedte 2.450 mm, draaicirkel 4.350 mm, werkgangbreedte (Ast volgens typeblad) 6.660 mm. Uw eigen gangbreedte rekent u na met gangpadbreedte berekenen.
Eigen gewicht volgens de specificaties: 15.771 kg. Met last komt daar het gewicht van de last bij; daarmee rekent u vloerbelasting, een laadkuil of transport na. Gewicht en asdruk per klasse vergelijkt u in hoeveel weegt een heftruck.
Fabrieksgarantie: 2 jaar / 3.000 uur truck; accu 5 jaar / 10.000 uur (≥ 85% restcapaciteit). Onderhoud en VA-keuring regelt de Hyundai-dealer bij u in de regio; vind uw dealer.
Wij stellen de Hyundai 100B-X samen op uw uitvoering. De levertijd hangt af van mast, accu en opties en staat in uw offerte.
Andere vraag? Wij helpen u direct.
Actieprijs, leasevoorstel en inruil van uw huidige truck in één overzicht. Rijklaar afgeleverd binnen 1 à 2 weken, door de officiële Hyundai-importeur.
Reactie binnen 24 uur · vrijblijvend · inclusief leasevoorstel en lithium-advies
Reactie binnen 24 uur. Wilt u sneller geholpen worden? Bel ons direct.
Een Hyundai-specialist neemt uw inzet, hefhoogte en accukeuze met u door.
Actieprijs, leasevoorstel en eventuele inruil — zwart op wit.
Laat uw nummer achter en u hoort vandaag nog wat uw elektrische heftruck kost — kopen, leasen of huren.