Hyundai 40B-X · 4 ton
High-voltage 4 ton: dieselprestaties, nul uitstoot, tot 11 uur per lading

Niet leverbaar (uitsluitend Li-ion)
309V LFP Li-ion 53 kWh, optie 93 kWh; laders 20 / 40 / 120 kW
Duplex V 2.720–5.020 mm · Duplex VF free-lift 2.805–3.155 mm · Triplex TF/TS 3.730–6.540 mm
Li-ion accupakket, masten 3–7 m, vorkversteller, cabine/weerbescherming, camera, LED-werkverlichting.
| Serie | B-X 4–5,5 ton |
|---|---|
| Uitvoering | 4-wiel |
| Inzet | Binnen & buiten (IP67) |
| Hefcapaciteit | 5000 kg |
| Lastzwaartepunt | 600 mm |
| Accuspanning | 309 V |
| Loodzuuraccu (fabrieksopgave) | Niet leverbaar (uitsluitend Li-ion) |
| Lithium-ion accu | 309V LFP Li-ion 53 kWh, optie 93 kWh; laders 20 / 40 / 120 kW |
| Energie-inhoud accu | 53 kWh standaard · 93 kWh optie |
| Bedrijfstijd per lading | Tot 11 uur per lading (93 kWh) |
| Laadtijd | Ca. 2 uur (40 kW-lader) |
| Hefhoogte standaardmast | 2930 mm |
| Hefhoogte maximaal | 6540 mm |
| Mastopties | Duplex V 2.720–5.020 mm · Duplex VF free-lift 2.805–3.155 mm · Triplex TF/TS 3.730–6.540 mm |
| Eigen gewicht incl. accu | 7246 kg |
| Totale breedte | 1418 mm |
| Hoogte beschermdak | 2221 mm |
| Draaicirkel | 3054 mm |
| Wielbasis | 2285 mm |
| Werkgangbreedte Ast · pallet 1.000×1.200 dwars | 4830 mm |
| Rijmotor | 65 kW |
| Hefmotor | 33 kW |
| Rijsnelheid met / zonder last | 25,5 / 26 km/u |
| Hefsnelheid met / zonder last | 0,41 / 0,50 m/s |
| Daalsnelheid met / zonder last | 0,55 / 0,55 m/s |
| Klimvermogen beladen | 33,9 % |
| Geluidsniveau bij het oor (EN 12053) | 74,5 dB(A) |
| Beschermingsgraad | IP67 (accupakket, rijmotor, hefmotor, PDU, BTMS) · IP69K (VCU) · lader IP54 |
| Banden | Luchtbanden 300-15, 2x/2 (dubbellucht optie) |
| Garantie | 2 jaar / 3.000 uur truck · accu 5 jaar / 10.000 uur (≥ 85% restcapaciteit) |
Op aanvraag. Wij configureren de 50B-X met de accu (53 of 93 kWh), de lader (20, 40 of 120 kW), de mast en de cabine-uitvoering die bij uw inzet passen. U krijgt een offerte met de kosten per draaiuur naast die van de dieseltruck die u nu inzet.
Bij de 50B-X stapt de B-X-serie 4 tot 5,5 ton over op het grote chassis. De draaicirkel groeit van 2.987 naar 3.054 mm, het bedrijfsgewicht van 6.798 naar 7.246 kg en de standaard hefhoogte gaat van 3.020 naar 2.930 mm. Dat zijn geen afrondingsverschillen: 67 mm extra draaicirkel en 448 kg extra gewicht bepalen of de truck in uw bestaande gangpaden past en of uw vloer, laadkuil of laadbrug hem draagt. Meet dat na voordat u bestelt. Hoe u van de draaicirkel naar een werkgangbreedte rekent, staat in ons artikel over gangpadbreedte berekenen.
Ook de hefsnelheid verandert. Beladen heft de 50B-X 0,41 m/s, tegen 0,51 m/s bij de 40B-X en 45B-X; onbeladen 0,50 tegen 0,54 m/s. Het klimvermogen beladen daalt naar 33,9%. De aandrijving blijft gelijk aan de rest van de serie: 309V LFP-lithium, 65 kW rijmotor, 33 kW hefmotor, masten van 2.720 tot 6.540 mm, luchtbanden 300-15 en een totale breedte van 1.418 mm. De serie-opbouw staat op de officiële modelpagina van de B-X-serie bij Hyundai Material Handling Europe.
De 50B-X vervangt een dieseltruck van 5 ton in zwaardere op- en overslag: betonwaren, staal, plaatmateriaal, papierrollen, containerlossing en buitenterreinen met verharding. Accu, motoren en PDU zijn IP67 uitgevoerd en de aandrijfregeling IP69K, zodat de truck ook bij regen, spuitwater en vorst buiten blijft staan. Binnen weegt 74,5 dB(A) aan het oor van de chauffeur mee, ongeveer 12 dB minder dan een dieselmachine in dezelfde klasse; bij werk in een hal met vaste werkplekken scheelt dat merkbaar. Standaard zijn een LCD-cluster, dubbele rempedalen, regeneratief remmen, anti-terugrol en auto hold; airco, verwarming, mastdemping, een luchtgeveerde draaistoel, voetgangersdetectie en een lastsensor zijn leverbaar.
Blijft uw zwaarste last onder 4.500 kg, kies dan de 45B-X. U houdt dan de krappere draaicirkel van 2.987 mm, 448 kg minder eigen gewicht en een hogere hefsnelheid, tegen een lagere prijs. Het omgekeerde geldt ook: heeft u structureel meer dan 5.000 kg nodig, dan is de 55B-X het model, maar let op dat die capaciteit bij een lastzwaartepunt van 500 mm is bepaald en niet bij 600 mm zoals hier. Reken uw eigen last daarom altijd om.
De 50B-X is verder geen keuze voor zuiver binnenwerk in smalle gangpaden met één dienst per dag. De 50B-9 op 80V loodzuur draait daar met 2.705 mm draaicirkel krapper en is goedkoper in aanschaf; de prijs daarvan is een langere laadtijd, een lager klimvermogen en een capaciteit van 4.990 kg in plaats van 5.000 kg. Beide opties staan op de pagina elektrische heftruck 5 ton.
Standaard levert Hyundai een 309V LFP-accu van 53 kWh; de optionele 93 kWh geeft tot elf uur werken op één lading. Met de 40 kW-lader is het pakket in circa twee uur vol en kunt u tijdens pauzes bijladen, waarmee een wisselaccu, een accuwisselstation en een geventileerde laadruimte vervallen. De accu is vloeistofgekoeld, verwarmd (BTMS) en voorzien van automatische brandonderdrukking. Bij 5 ton en zwaar hefwerk loopt het verbruik per draaiuur op; wij bepalen op locatie welk laadvermogen uw aansluiting aankan en of 53 dan wel 93 kWh past bij uw dienstrooster.
Hyundai rekent voor de B-X-serie met circa 70% lagere brandstof- en onderhoudskosten per jaar dan een vergelijkbaar dieselmodel en met een terugverdientijd van ongeveer drie jaar; dat voorbeeld is opgesteld voor de 45B-X bij 40 uur per week en geldt niet ongewijzigd voor dit model. Wij rekenen het opnieuw door met uw draaiuren, uw stroomprijs en uw onderhoudscontract. Een elektrisch aangedreven mobiel werktuig valt onder bedrijfsmiddelcode 3413 van de Milieulijst 2026, waarmee MIA en Vamil in beeld komen; de toets doet uw eigen accountant. Naast koop is lease van een elektrische heftruck mogelijk. Huren kan vanaf drie maanden; boven 3.500 kg geldt een huurprijs op aanvraag.
Op de truck geldt 2 jaar of 3.000 uur fabrieksgarantie. Op de lithium-ion accu geldt een aparte garantie van 5 jaar of 10.000 uur bij minimaal 85% restcapaciteit. De 50B-X wordt per order geconfigureerd en niet uit voorraad geleverd; de levertijd bevestigen wij bij de offerte. Transport binnen Nederland kost € 249,- excl. btw. Onderhoud en de wettelijk verplichte periodieke keuring van arbeidsmiddelen voeren wij uit met eigen monteurs vanuit Heijningen.
High-voltage 4 ton: dieselprestaties, nul uitstoot, tot 11 uur per lading
High-voltage 4,5 ton: dieselprestaties, nul uitstoot, tot 11 uur per lading
High-voltage 5,5 ton: dieselprestaties, nul uitstoot, tot 11 uur per lading
Vul uw gegevens in; wij bellen u terug over accu, opties en inruil en sturen een voorstel voor koop, lease én huur.
Ja. De actie-uitvoering is compleet: triplex mast 4.700 mm met free-lift, sideshift, 4e functie, loodzuuraccu met HF-lader, VA-keur en rijklaar afleveren. Prijzen zijn excl. btw, montage en transport.
Ja, operational lease vanaf het genoemde maandbedrag (indicatief, 96 maanden, onder voorbehoud van goedkeuring). Wij zetten koop en lease naast elkaar in uw voorstel.
Ja, elk BE-X model is li-ion-compatibel. Vraag de meerprijs aan; wij rekenen de terugverdientijd voor uw draaiuren uit.
Andere vraag? Wij helpen u direct.
Actieprijs, leasevoorstel en inruil van uw huidige truck in één overzicht. Rijklaar afgeleverd binnen 1 à 2 weken, door de officiële Hyundai-importeur.
Reactie binnen 24 uur · vrijblijvend · inclusief leasevoorstel en lithium-advies
Reactie binnen 24 uur. Wilt u sneller geholpen worden? Bel ons direct.
Een Hyundai-specialist neemt uw inzet, hefhoogte en accukeuze met u door.
Actieprijs, leasevoorstel en eventuele inruil — zwart op wit.
Laat uw nummer achter en u hoort vandaag nog wat uw elektrische heftruck kost — kopen, leasen of huren.