Hyundai 45B-X elektrische heftruck 4,5 tonHigh-voltage 4,5 ton: dieselprestaties, nul uitstoot, tot 11 uur per lading

Op aanvraag. Wij configureren de 45B-X met de accu (53 of 93 kWh), de lader (20, 40 of 120 kW), de mast en de cabine-uitvoering die bij uw inzet passen. In de offerte staat de kostprijs per draaiuur naast die van de dieseltruck die u nu gebruikt.

Wat de 45B-X onderscheidt binnen de B-X-serie

De 45B-X is het zwaarste model dat Hyundai op het compacte chassis van de B-X-serie 4 tot 5,5 ton levert. Hij heft 4.500 kg bij een lastzwaartepunt van 600 mm, maar houdt de draaicirkel van 2.987 mm en de totale breedte van 1.418 mm van de 40B-X. Vanaf de 50B-X groeit de draaicirkel naar 3.054 mm. In een bestaand magazijn met vaste stellingafstanden is dat het cijfer dat de keuze bepaalt: de 45B-X levert 500 kg extra capaciteit zonder dat u uw gangpaden hoeft te verbreden.

Het verschil met de 40B-X betaalt u in gewicht en in klimvermogen. Het bedrijfsgewicht stijgt van 6.366 naar 6.798 kg en het klimvermogen beladen daalt van 42,3% naar 38,6%. De hef- en rijprestaties blijven gelijk: 0,51 m/s heffen met last, 25,5 km/u beladen, een rijmotor van 65 kW en een hefmotor van 33 kW op een 309V LFP-lithiumsysteem. De volledige serie staat op de officiële modelpagina van de B-X-serie bij Hyundai Material Handling Europe; de maatvoering in onze spectabel volgt de typebladindeling van VDI 2198 voor interne transportmiddelen, zodat u de cijfers één op één naast die van een ander merk kunt leggen.

Voor welk werk deze truck de juiste is

De 45B-X is de standaardvervanger van een dieseltruck van 4,5 ton in productie, bouwtoelevering, houtverwerking, metaal en op- en overslag. Hij is bedoeld voor bedrijven die de machine acht uur of langer per dag laten draaien en die binnen én buiten werken: accu, motoren en PDU zijn IP67 uitgevoerd, de aandrijfregeling IP69K. Aan het oor van de chauffeur meet de cabine 74,5 dB(A), ongeveer 12 dB minder dan een vergelijkbare dieselmachine, wat bij werk in een hal of dicht op collega's het verschil maakt. LCD-cluster, dubbele rempedalen en een 12V- en USB-aansluiting zijn standaard; airco, verwarming, mastdemping, een luchtgeveerde draaistoel, voetgangersdetectie en een lastsensor zijn leverbaar.

Wanneer u beter een ander model kiest

Heft u zelden meer dan 4.000 kg, dan is de 40B-X de betere koop: 432 kg lichter, hetzelfde chassis en een hoger klimvermogen. Gaat uw zwaarste last richting 5.000 kg, of werkt u met aanbouwwerktuigen die het lastzwaartepunt naar voren verschuiven, kies dan de 50B-X of de 55B-X. De nominale 4.500 kg geldt namelijk alleen bij 600 mm lastzwaartepunt en bij de standaardmast; bij een hogere mast of een dieper zwaartepunt ligt de werkelijke capaciteit lager. Wat dat concreet betekent, leest u in ons artikel over zware elektrische heftrucks van 4 tot 18 ton.

Draait u één dienst per dag, uitsluitend binnen, en telt de aanschafprijs zwaarder dan de laadflexibiliteit? Dan is de 45B-9 op 80V loodzuur het realistische alternatief; die is goedkoper in aanschaf en draait met 2.670 mm krapper, maar laadt in ongeveer acht uur en haalt 21% klimvermogen. Beide staan naast elkaar op de pagina elektrische heftruck 4 tot 5,5 ton.

Accu, laden en inzetduur

De 45B-X krijgt standaard een 309V LFP-accu van 53 kWh; met de optionele 93 kWh haalt u tot elf uur op één lading. Laden duurt met de 40 kW-lader ongeveer twee uur, en tussenladen tijdens pauzes is toegestaan zonder dat dit de levensduur aantast. Daarmee vervallen de wisselaccu, het wisselstation en de geventileerde laadruimte die een loodzuurtruck nodig heeft. Het pakket is vloeistofgekoeld, verwarmd (BTMS) en voorzien van automatische brandonderdrukking. Voor de opstelling en de omgang met lithiumtractiebatterijen volgen wij de UKMHA-richtlijn GN69 voor lithium-ion tractiebatterijen.

Kosten en financiering

Het rekenvoorbeeld dat Hyundai voor deze serie publiceert, is op de 45B-X zelf gebaseerd: bij 40 uur per week komt de fabrikant uit op circa 70% lagere brandstof- en onderhoudskosten per jaar dan een vergelijkbaar dieselmodel en op een terugverdientijd van ongeveer drie jaar. Dat blijft een voorbeeld; wij rekenen het opnieuw door met uw eigen draaiuren, stroomprijs en onderhoudscontract voordat u iets tekent. Naast koop is huur van een elektrische heftruck mogelijk, met een minimale huurperiode van drie maanden; voor machines boven 3.500 kg geldt een huurprijs op aanvraag. Lease en gefaseerde vervanging van een gemengd wagenpark rekenen wij op verzoek uit.

Garantie, levering en beschikbaarheid

Op de truck geldt 2 jaar of 3.000 uur fabrieksgarantie. Op de lithium-ion accu geldt een aparte garantie van 5 jaar of 10.000 uur bij minimaal 85% restcapaciteit. De 45B-X wordt per order geconfigureerd en niet uit voorraad geleverd; de levertijd bevestigen wij bij de offerte. Transport binnen Nederland kost € 249,- excl. btw. Onderhoud, storingsdienst en de periodieke keuring voeren wij uit met eigen monteurs vanuit Heijningen.