Elektrische heftruck op de bouwplaats: terrein, laden en huren per project

Op een bouwplaats stond tot voor kort vanzelfsprekend een diesel. Toch werkt een elektrische heftruck er vaker dan gedacht: op het verharde deel waar de vrachtwagens lossen, waar pallets stenen, isolatie en kozijnen worden opgeslagen en waar de prefab binnenkomt. Binnenstedelijke projecten vragen bovendien steeds vaker om emissievrij materieel. Dit artikel loopt langs waar elektrisch op de bouwplaats werkt, waar de grens ligt, hoe u laadt en waarom huren per project meestal logischer is dan kopen.

Terrein: waar rijdt de truck echt?

Een elektrische heftruck met superelastische banden of luchtbanden rijdt prima op asfalt, beton, klinkers en rijplaten. Op los zand, modder en grind niet; daar horen een ruwterreintruck of een verreiker. De vraag is dus niet "is het een bouwplaats", maar "is de rijbaan verhard". Op veel projecten is het laad- en opslagdeel verhard of met rijplaten belegd, en daar doet een elektrische truck het werk. Wat buitenwerk verder van de truck vraagt (IP-klasse, banden, vorst) staat in buiten gebruiken en IP-klasse uitgelegd. Een helling naar een kelder of een laadkade vraagt klimvermogen met last; zie helling en klimvermogen.

Lasten: pallets steen, lange lengtes

Pallets stenen en dakpannen zijn zwaar (1.200 tot 1.500 kg), kozijnen en lengtes isolatie zijn lang. Het lastzwaartepunt bepaalt de capaciteit, niet het gewicht alleen; zie restcapaciteit berekenen. Voor de meeste projecten is 2,5 tot 3,5 ton genoeg; voor prefab-elementen en zware pallets komt de 5-tons klasse in beeld. Dezelfde afweging als bij een bouwmaterialenhandel: zie houthandel en bouwmaterialen.

Laden op de bouwkast

De truck laadt op de bouwstroomkast. Een loodzuuraccu met hoogfrequentlader of een lithium-ionaccu die in de pauze bijlaadt; de lader vraagt een aansluiting die in de bouwstroomaanvraag moet worden meegenomen. Laat de installateur het laadvermogen vroeg weten; zie laadvermogen en netaansluiting. Zet de lader droog en beschermd neer, bijvoorbeeld in de bouwkeet of onder een afdak.

Weer, diefstal en de wet

De BE-X is uitgevoerd op IP54 en werkt in de regen; 's nachts en bij het laden hoort hij onder een afdak, en bij vorst telt de accu-uitvoering (zie accu in de winter). Een bouwplaats is bovendien een plek waar materieel verdwijnt: sleutelbeheer of een pincode op de truck is geen luxe. De wet is dezelfde als in de hal: een deskundige chauffeur, een gekeurde truck en een dagelijkse controle; zie heftruckcertificaat en dagelijkse controle. Rijdt de truck ook over de openbare weg naast het project, dan gelden registratie en verzekering; zie heftruck op de openbare weg.

Huren per project

Een bouwproject duurt drie maanden tot twee jaar. Huren vanaf drie maanden, inclusief onderhoud en keuring, past daar beter bij dan kopen: na het project levert u de truck in en betaalt u niets meer. Wordt het een reeks projecten, dan is lease of koop met een onderhoudscontract de rekensom waard; zie kopen, huren of leasen. Vraag een huurvoorstel aan met de looptijd, het terrein en uw zwaarste last; wij adviseren de uitvoering erbij.