Dagelijkse controle van de heftruck: de checklist voor de chauffeur

De jaarlijkse VA-keuring zegt iets over de staat van de heftruck op één dag per jaar. De andere 250 werkdagen is de chauffeur de keurmeester. Een dagelijkse controle vóór de eerste rit duurt vijf minuten en vangt de gebreken op die tussen twee keuringen ontstaan: een band die lucht verliest, een ketting die uitrekt, een lekkende cilinder, een claxon die het niet doet. Dit artikel geeft de checklist, de punten die speciaal voor een elektrische truck gelden en de manier om het vast te leggen.

Wat de wet vraagt

Artikel 7.3 van het Arbobesluit verplicht de werkgever om arbeidsmiddelen te gebruiken die geschikt en veilig zijn, en ze zo te onderhouden dat ze dat blijven. Artikel 7.4a schrijft de periodieke keuring voor, in de praktijk de jaarlijkse VA-keuring. Tussen die keuringen door moet u kunnen aantonen dat de truck in orde was. Dat doet de dagelijkse controle, vastgelegd op een formulier of in een app. Het volledige overzicht staat in wetgeving heftruck; de aankoopchecklist in checklist elektrische heftruck is een ander document en gaat over de keuze van de truck.

De checklist: vóór de eerste rit

Speciaal voor een elektrische truck

Controleer of de laadstekker goed is losgekoppeld en de kabel is opgeborgen, of de accu vol genoeg is voor de dienst, en of de accubak schoon en droog is. Bij een loodzuuraccu hoort wekelijks het zuurniveau erbij, altijd ná het laden; zie heftruckaccu bijvullen. Bij lithium-ion geeft het batterijmanagementsysteem zelf een melding in het display; een melding die u niet kent, is reden om te bellen. Wat de meest voorkomende oorzaken zijn als de truck niet start, staat in de heftruck rijdt niet meer.

Vastleggen: formulier, app of telematica

Een papieren checklist in een map bij de laadplek werkt, zolang hij ook echt wordt ingevuld. Praktischer is een app op de telefoon van de chauffeur of een telematicasysteem waarin de controle bij het aanmelden op de truck verschijnt; een onvolledige checklist blokkeert dan het starten. Hoe dat werkt staat in telematica en vlootbeheer. Bewaar de ingevulde lijsten minimaal tot de volgende keuring; na een ongeval wordt ernaar gevraagd, zie een heftruckongeval melden.

Gebrek gevonden: wat dan?

Een gebrek dat de veiligheid raakt (remmen, stuur, vorken, kettingen, mast, gordel) betekent niet rijden. Markeer de truck, meld het en bel de Hyundai-dealer in uw regio. Een gebrek dat de veiligheid niet raakt (een werklamp, een spiegel) noteert u en laat u bij de volgende beurt verhelpen. Onderhoud en keuring regelt u via service en onderhoud.