Vrachtwagen laden en lossen met de heftruck: dock, brugplaat en veiligheid

Het laaddock is de plek waar de meeste dingen tegelijk gebeuren: een vrachtwagen die aankomt, een heftruck die de trailer inrijdt, een chauffeur die papieren komt brengen en een collega die een pallet scant. Het is ook de plek waar de ernstige heftruckongevallen gebeuren, vrijwel altijd doordat de trailer beweegt, de brugplaat verschuift of de vloer van de trailer het begeeft. Dit artikel loopt de volgorde langs die u aanhoudt bij elke vrachtwagen, en zegt wat een elektrische heftruck daar beter in doet.

Vóór u de trailer inrijdt

1. Trailer vastzetten. Handrem van de vrachtwagen aan, wielkeggen voor de achterwielen of een dock lock die de trailer aan het dock vergrendelt. De chauffeur van de vrachtwagen krijgt een duidelijk signaal (lamp, bord) dat hij niet mag wegrijden.
2. Oplegger zonder trekker? Dan alleen inrijden als de neus ondersteund is met steunpoten op een vaste ondergrond of een trailerstandaard. Anders kan de oplegger kantelen zodra de heftruck voorin staat.
3. Vloer van de trailer. Kijk naar gaten, losse planken, olie en natte plekken. Een trailervloer is niet berekend op elke heftruck; bij twijfel laad u met een lichtere truck of vanaf de laadklep.
4. Licht. Een trailer is donker. Werklampen op de truck aan, of een docklamp.
5. Omstanders. Niemand in de trailer of op het dock behalve de heftruckchauffeur. Een blue spot of een waarschuwingslijn helpt daarbij; zie veiligheidsopties.

Dockleveller of losse brugplaat

Een dockleveller is een vaste, meestal hydraulische brug die het hoogteverschil tussen dock en trailer opvangt. Hij is een arbeidsmiddel zoals de heftruck zelf: onderhouden, periodiek gekeurd, met een draagvermogen dat op de leveller staat. Een losse brugplaat vraagt meer aandacht. Controleer het draagvermogen op de plaat, de borging tegen verschuiven en de breedte: de truck moet er met marge op passen, ook als hij schuin oprijdt. Reken bij het draagvermogen met het eigen gewicht van de truck plus de last; het eigen gewicht staat op het typeplaatje en in wat weegt een heftruck.

Rijden in de trailer

Recht aanrijden, vorken laag, mast iets achterover. Een trailer is net breed genoeg; een smalle truck zoals de 20BE-X met 1.185 mm breedte laat meer ruimte om te corrigeren dan een bredere. Rijd met de last vooruit de trailer in en achteruit eruit; achteruit de trailer in is alleen een optie als u zicht heeft. Zet de pallets strak tegen elkaar en gebruik de sideshift om te corrigeren in plaats van de hele truck te verzetten; zie sideshift en 4e functie. En vooral: niet harder dan stapvoets. Hoe hard een heftruck in een magazijn hoort te rijden, staat in snelheid in het magazijn.

Elektrisch in een gesloten trailer

In een trailer of container stapelt de uitlaat van een verbrandingsmotor zich op: er is geen ventilatie, de chauffeur zit erbovenop en de collega op het dock ademt het mee. Een elektrische heftruck heeft dat probleem niet, en is stiller, zodat een waarschuwing of een claxon gehoord wordt. Voor het werk in een zeecontainer, waar de doorrijhoogte het tweede probleem is, leest u heftruck in de container.

Lossen zonder dock

Heeft u geen dock, dan lost u vanaf de grond: via de laadklep van de vrachtwagen, met een mobiele laadbrug of door de truck naast de vrachtwagen te zetten en de pallets van opzij te pakken. Een mobiele laadbrug heeft een helling; wat de truck daar nodig heeft staat in helling en klimvermogen. Van opzij lossen vraagt vorken die lang genoeg zijn om de pallet aan de andere kant van de laadvloer te halen, of een truck met voldoende capaciteit om een dubbele pallet te nemen.

Eén verantwoordelijke per vrachtwagen

De meeste dockongevallen gebeuren tussen twee mensen die allebei dachten dat de ander het regelde. Maak per vrachtwagen één persoon verantwoordelijk voor de volgorde: vastzetten, controleren, laden, vrijgeven. Leg de volgorde vast in een werkinstructie en neem hem op in de instructie van nieuwe chauffeurs, naast de dagelijkse controle van de truck. Het Arbobesluit vraagt van de werkgever dat arbeidsmiddelen veilig worden gebruikt (artikel 7.3); de werkinstructie is hoe u dat aantoont.