24, 48 of 80 volt: wat de accuspanning van een heftruck zegt

Wie accu's voor heftrucks vergelijkt, ziet steeds dezelfde getallen terugkomen: 24, 48 en 80 volt, en bij de zwaarste trucks ineens 309 of zelfs 618 volt. Die spanning is geen kwestie van smaak. Ze volgt uit hoeveel vermogen de truck nodig heeft, en ze bepaalt welke accu en welke lader erbij horen. Dit is wat het getal wel en niet zegt.

Volt, ampère en vermogen

Vermogen is spanning maal stroom. Wie meer vermogen wil zonder de stroom op te voeren, verhoogt de spanning. Voor een aandrijving die 20 kW vraagt, scheelt dat het volgende:

Minder stroom betekent dunnere kabels en minder warmte in kabels, regelaar en motor. Daarom lopen kleine trucks op 48 volt en grotere op 80. Voor de zware klasse, waar een elektrische truck een diesel van vijf ton of meer vervangt, koos Hyundai daarom voor honderden volts. Hoe dat werkt, staat in zware elektrische heftrucks en high voltage.

Welke spanning bij welke truck

Valt u iets op? Bij 3,5 ton biedt het programma zowel 48 volt (de 35B-9U) als 80 volt (de 35BE-X en de 35BH-9). Die 48V-truck compenseert met een grote accu van 810 tot 900 Ah. Het zijn twee wegen naar hetzelfde hefvermogen.

24 volt: de wereld van pallettruck en stapelaar

24 volt vindt u vooral op elektrische pallettrucks, stapelaars en de kleinste machines in het magazijn. Die rijden langzaam, heffen weinig en zijn licht genoeg om met een kleine accu een dag mee te gaan. Een contragewichttruck die een vrachtwagen laadt, vraagt meer: in ons programma begint het daarom bij 48 volt. Welk type u eigenlijk nodig heeft, staat in pallettruck, stapelaar of heftruck.

Ampère-uur zegt pas iets bij dezelfde spanning

Een accu van 600 Ah klinkt groter dan een van 500 Ah, maar dat hangt af van de spanning. Wat telt, is de energie: spanning maal ampère-uur. Rekenvoorbeelden uit de typebladen:

• 48 V × 600 Ah = 28,8 kWh (loodzuuraccu van de 25BE-X);
• 80 V × 500 Ah = 40,0 kWh (loodzuuraccu van de 30 en 35BE-X);
• 51,2 V × 300 Ah = 15,4 kWh (lithiumaccu van de 16 tot 20BE-X);
• 309 V × 173 Ah = 53,5 kWh (lithiumaccu van de B-X van 4 tot 5,5 ton).

Vergelijk dus altijd in kWh. En houd er rekening mee dat u een loodzuuraccu in de praktijk niet helemaal leeg rijdt: u laadt hem op voordat hij onder de 20 procent komt, anders gaat de levensduur hard achteruit. Wat de truck per draaiuur gebruikt, staat in verbruik van een elektrische heftruck.

Waarom een lithiumaccu 51,2 of 83,2 volt aangeeft

Het verschil zit in de cellen. Een loodzuurcel levert nominaal 2 volt: 24 cellen maken 48 volt, 40 cellen 80 volt. Een lithium-ijzerfosfaatcel (LiFePO4) levert 3,2 volt: 16 cellen geven 51,2 volt, 26 cellen 83,2 volt. Zo'n pakket is gemaakt voor een 48V- of 80V-truck; de iets hogere nominale spanning hoort bij de chemie. Andere lithiumchemie geeft weer een iets ander getal, zoals de 51,5 volt bij de BT-9U.

Wat wél moet kloppen, is de lader. Een lithiumpakket heeft een batterijmanagementsysteem dat met de lader communiceert; een loodzuurlader past daar niet op, en een 48V-lader laadt geen 80V-accu. Bij een overstap verandert ook het accugewicht, en dat telt mee als contragewicht. Lees daarover lithium-ion of loodzuur.

Meer volt is niet automatisch meer klimvermogen

Het ligt voor de hand om te denken dat een 80V-truck beter een helling op komt. De typebladen laten zien dat het zo niet werkt. Regel 5.8, het klimvermogen beladen:

• 16B-9 op 48 volt: 29,5 procent;
• 25BH-9 op 80 volt: 26 procent, de 35BH-9: 19 procent;
• 30 en 35BE-X op 80 volt: 15 procent;
• 40B-X op 309 volt: 42,3 procent.

Motor, overbrenging, gewicht en last bepalen het klimvermogen samen. De spanning bepaalt vooral hoeveel stroom daarvoor door de kabels gaat, en dus hoe warm alles wordt als u er de hele dag mee klimt. Werkt u structureel op een helling, kijk dan naar regel 5.8 en lees heftruck op een helling.

Een vervangende accu: vier dingen die moeten kloppen

1. Spanning. Gelijk aan wat op het typeplaatje staat: 48 of 80 volt, of de lithiumvariant die daarbij hoort.
2. Afmetingen. De accubak moet in het compartiment passen. Een grotere capaciteit kan alleen als de fabrikant die als optie opgeeft, zoals 450 in plaats van 420 Ah bij de 20BE-X.
3. Gewicht. Binnen het minimale en maximale accugewicht op het typeplaatje, want de accu is contragewicht; zie hoeveel weegt een heftruck.
4. Stekker en lader. Dezelfde stekker, en een lader die past bij spanning, capaciteit en chemie.

Hoe u een accu vervangt en wat dat kost, staat in heftruckaccu vervangen.

Laden en onderhoud

De high-voltage B-X laadt met laders van 20, 40 of 120 kW; met de 120 kW-lader is de 166 kWh-accu van de 100 tot 130B-X in ongeveer twee uur vol. Zulke vermogens vragen iets van uw aansluiting; zie laadvermogen en netaansluiting. Werk aan het hoogspanningsdeel is voorbehouden aan monteurs die daarvoor zijn opgeleid; het onderhoud loopt via de Hyundai-dealer bij u in de regio.