Heftrucklader kiezen: welke acculader past bij uw heftruck?

Bij een elektrische heftruck krijgt de accu alle aandacht, maar de lader bepaalt mee hoe lang die accu meegaat. Een lader met de verkeerde spanning werkt niet, een te kleine lader krijgt de accu 's nachts niet vol en een lithiumaccu laadt alleen met de lader die erbij hoort. Dit artikel loopt de keuzes langs: spanning, accutype, laadstroom, de aansluiting in uw hal, snelladen en de stekker. Waar het kan, nemen we de laders op onze eigen trucks als voorbeeld.

Eerst: spanning en accutype

Heftruckaccu's werken op 24, 48 of 80 volt; de zware high-voltage modellen op een veel hogere spanning. De lader moet precies dezelfde spanning hebben als de accu. In de BE-X-lijn betekent dat: de 20BE-X en 25BE-X laden op 48 volt, de 30BE-X en 35BE-X op 80 volt. Heeft u al een rij 48 volt-laders in huis, dan telt dat mee in de modelkeuze: een 80 volt-truck vraagt een eigen lader. Wat de spanning verder voor de truck betekent, staat in 24, 48 of 80 volt.

Daarna het accutype. Een loodzuurlader en een lithiumlader zijn niet uitwisselbaar. Een lithium-ionaccu heeft een eigen accumanagementsysteem, en de lader moet daarbij passen. Kiest u lithium, dan hoort de lader bij de accu. De actie-BE-X komt met een loodzuuraccu en een hoogfrequentlader; lithium-ion is leverbaar, op de 20BE-X als 48 volt-pakket van 300 Ah dat tussendoor bijlaadt.

Laadstroom: past de lader bij de capaciteit?

De capaciteit van een accu staat in ampère-uur (Ah) op het typeplaatje van de accu. De lader moet genoeg stroom leveren om die capaciteit in de beschikbare tijd terug te laden, en niet meer dan de accufabrikant toestaat. Een loodzuuraccu laadt in de praktijk in ongeveer acht uur. Omdat er bij het laden iets verloren gaat, laadt u ongeveer 1,2 keer de ontladen capaciteit terug. Voor de 420 Ah-accu van een 20BE-X die 's nachts in acht uur vol moet, komt dat neer op gemiddeld ruim 60 ampère; voor de 620 Ah-accu van een 25BE-X op ruim 90 ampère. Een te kleine lader levert 's ochtends een halfvolle accu op, een ongeschikte lader kost levensduur. Laat de lader daarom altijd op de accu afstemmen.

HF-lader of conventionele lader

Voor loodzuur bestaan twee soorten laders. De oudere conventionele lader werkt met een zware transformator op 50 hertz. Een hoogfrequentlader (HF-lader) zet de netspanning eerst om naar een hoge frequentie. Daardoor is hij kleiner en lichter, haalt hij een hoger rendement en stuurt hij de laadstroom nauwkeuriger, wat de accu minder belast. Alle actie-BE-X'en worden geleverd met een HF-lader. In onze leveringen staan ook HF-laders van Fronius bij twee 40B-9's met een 80 volt-accu van 930 Ah.

Laden op 230 volt of op krachtstroom?

Het vermogen dat een lader uit het net trekt, is ongeveer de laadspanning maal de laadstroom, plus de verliezen. Een 48 volt-loodzuuraccu laadt met zo'n 58 volt; bij 60 ampère is dat ruim 3,5 kW. Dat ligt rond de grens van een gewone 230 volt-groep van 16 ampère (3,7 kW), en laders tot ongeveer die maat bestaan daarom in een 230 volt-uitvoering. Twee 20BE-X'en in onze leveringen laden precies zo: met een HF-lader op 230 volt. Een 80 volt-accu laadt met zo'n 96 volt; bij 80 ampère is dat bijna 8 kW, en dat vraagt krachtstroom (400 volt, drie fasen). Rekent u voor een hele vloot, kijk dan ook naar het moment waarop alle laders tegelijk aan gaan; de volledige rekensom staat in laadvermogen en netaansluiting.

Snelladen en tussendoor bijladen

Met loodzuur plant u één volledige laadbeurt per dag; tussendoor bijladen is bij loodzuur af te raden, omdat korte laadbeurten levensduur kosten. Lithium-ion is daar juist voor gemaakt: de accu laadt in de pauzes bij, zodat één accu twee diensten kan halen. Bij de zware B-X hoort de lader bij de keuze van het accupakket. De 40B-X tot 55B-X krijgen een lader van 20, 40 of 120 kW, in een IP54-behuizing die ook buiten mag staan; met 40 kW is het pakket in ongeveer twee uur vol. De 100B-X werkt met 140 of 166 kWh tot 12 uur zonder tussenladen en laadt met een 120 kW-lader in circa twee uur bij. Zie ook ploegendienst: accuwissel of lithium.

Stekker, kabel en plaats

Accu en lader zijn verbonden met een accustekker die bij de stroomsterkte past. Koopt u een tweede lader, een gebruikte truck of een losse accu, controleer dan of stekker en kabel overeenkomen. Gebruik geen verloopstukken: bij deze stromen hoort een stekker die past. Laat de aansluiting controleren door de Hyundai-dealer bij u in de regio. Waar de lader komt te staan en wat er aan ventilatie nodig is, staat in laden en laadruimte.

Checklist voor de lader

• Spanning van de lader gelijk aan die van de accu: 24, 48 of 80 volt.
• Lader geschikt voor het accutype: loodzuur, of de lithium-ionaccu waar hij bij hoort.
• Laadstroom passend bij de capaciteit in Ah en de tijd die u heeft.
• Aansluiting: 230 volt of krachtstroom, en genoeg vermogen als meerdere laders tegelijk laden.
• Stekker en kabel passend bij accu en stroomsterkte.
• Een droge, geventileerde plek voor de lader.

Bij een nieuwe truck stemmen wij de lader af op de accu. Vraag in uw offerte naar de aansluiting die de lader vraagt, zodat uw installateur op tijd weet wat er nodig is. Meer over accu's en laders staat op heftruck accu en lader.