Elektrische heftruck kopen of huren in Oosterhout

Containers per schip, dan de loods in

Oosterhout ligt aan de A27 en de A59, en aan het Wilhelminakanaal. Aan dat kanaal ligt de Oosterhout Container Terminal van Rietveld Logistics, met vaste binnenvaartverbindingen naar de zeeterminals van Rotterdam en Antwerpen. Weststad is met zo'n 350 hectare het grootste bedrijventerrein, bereikbaar over weg, water en spoor. Vijf Eiken heeft een openbare laad- en loskade, op Statendam zitten vooral beton- en staalbedrijven en op Everdenberg voedingsbedrijven. West-Brabant staat in de ranglijst Logistieke Hotspots 2025 op de tweede plaats van Nederland.

De containerdeur bepaalt de truck

Een standaardcontainer heeft een deuropening van ongeveer 2,29 meter hoog, en is binnen nauwelijks hoger dan een ingetrokken mast. Twee maten op het typeblad beslissen dus of een truck erin kan: de hoogte van het beschermdak en die van de ingetrokken mast. En binnen moet de vork kunnen stijgen zonder dat de mast uitschuift. Dat is de vrije hef: met een gewone duplexmast een paar centimeter tot iets meer dan tien, met een triplexmast met volledig vrije hef ruim een meter. Het verschil is één laag pallets of twee.

Wat dat betekent voor de keuze

In februari 2020 gingen twee 35BH-9's de deur uit, waarvan één naar een nieuwe relatie in de regio Oosterhout. Met de standaardmast is de 35BH-9 ingetrokken 2.243 mm hoog en het beschermdak 2.210 mm: dat past onder een deur van 2.292 mm, met 49 mm marge. De vrije hef van die standaardmast is 115 mm. Voor stapelen in de container bestelt u hem met een triplexmast met vrije hef, en vraagt u de ingetrokken hoogte op voor precies die mast.

Reken ook de vloer na. Een containervloer draagt volgens ISO 1496-1 een aslast tot 5.460 kg. De 35BH-9 zet leeg 2.579 kg op de vooras en met 3.500 kg last 8.054 kg. Omdat de aslast ongeveer evenredig met de last oploopt, blijft hij met een pallet van zo'n 1.500 kg eronder en zit hij met volle last er ruim boven. Voor lichtere pallets past de driewiel 20BT-9U: beschermdak 2.065 mm en volbeladen 4.956 kg op de vooras. Alle maten staan in heftruck in een container.

Op Statendam gaat het om iets anders: betonelementen en staal buiten, waarvoor de high-voltage 50B-X met IP67-componenten gebouwd is.

Levering en service

Onderhoud en de jaarlijkse VA-keuring lopen via de Hyundai-dealer bij u in de regio, die ook de instructie op de vloer geeft. Komt de truck voor containerwerk, noem dat bij de aanvraag: dan staan mast en kooihoogte meteen goed in de offerte.

Het transporttarief is € 249,- excl. btw.