Heftruck afschrijven: termijn, restwaarde en wat dat kost per uur

Op een heftruck mag u per jaar ten hoogste 20% van de aanschaffingskosten afschrijven, wat neerkomt op een termijn van minimaal vijf jaar. Veel bedrijven kiezen bewust voor acht tot tien jaar, omdat een goed onderhouden elektrische truck die periode ruimschoots haalt en de kosten dan gelijkmatiger over de gebruiksduur vallen.

De tweede vraag is belangrijker dan de eerste: wat is de truck aan het einde van die termijn nog waard, en wat kost hij daarmee per draaiuur? Hieronder de wettelijke regel, een afschrijvingsschema op een 20BE-X van € 23.950,-, de factoren achter de restwaarde en de fiscale valkuil bij vroegtijdige inruil.

Dit artikel geeft algemene uitleg en is geen fiscaal advies. Uw accountant kent uw situatie — leg de definitieve keuze altijd daar neer.

Hoeveel mag u per jaar afschrijven?

De regel staat in artikel 3.30 lid 2 van de Wet inkomstenbelasting 2001: het deel van de nog niet afgeschreven aanschaffings- of voortbrengingskosten dat aan een kalenderjaar mag worden toegerekend, bedraagt voor andere bedrijfsmiddelen dan goodwill ten hoogste 20% van de aanschaffingskosten. Twee dingen volgen daaruit:

• De 20% wordt berekend over de aanschaffingskosten, niet over de boekwaarde. Versneld afschrijven in de eerste jaren mag dus niet, tenzij een aparte regeling zoals de willekeurige afschrijving van toepassing is.
• De afschrijvingsbasis zelf is de aanschafwaarde minus de geschatte restwaarde. Schat u de restwaarde te hoog in, dan schrijft u te weinig af en neemt u een verlies mee dat later alsnog komt.

Afschrijvingsschema van een 20BE-X van € 23.950,-

Onderstaande tabel zet twee gangbare keuzes naast elkaar: de fiscaal kortst toegestane termijn van vijf jaar zonder restwaarde, en acht jaar met een restwaarde van € 3.950,-. In beide gevallen blijft u binnen de 20%-grens.

Het verschil is niet academisch. In de vijfjaarsvariant drukt de truck jaarlijks € 2.290,- zwaarder op uw resultaat. Draait u weinig uren, dan geeft dat een vertekend beeld van de werkelijke kosten per draaiuur. De prijzen van de overige modellen staan in wat kost een elektrische heftruck.

Wat bepaalt de restwaarde van een heftruck?

De restwaarde is wat de truck aan het einde van de afschrijvingstermijn nog opbrengt. Vijf dingen bepalen die waarde:

• Draaiuren. Bij circa 1.000 uur per jaar is een truck na vijf jaar nog ruim inzetbaar; na 15.000 uur ligt dat anders. De draaiurenteller is het eerste wat een taxateur uitleest.
• De accu. Dit is de grootste factor bij elektrisch. Een loodzuuraccu haalt doorgaans 1.200 tot 1.500 cycli, ofwel vijf tot zeven jaar. Valt de vervanging net na uw afschrijvingstermijn, dan drukt dat de restwaarde fors. Bij lithium-ion speelt dit veel minder; op de accu geldt bovendien 5 jaar of 10.000 uur garantie bij ten minste 85% restcapaciteit, en dat papier is bij verkoop geld waard.
• Onderhoudshistorie. Een complete map met keuringsrapporten en onderhoudsbeurten scheelt honderden euro's bij inruil. Wie geen papieren heeft, verkoopt tegen de laagste prijs.
• Uitvoering. Een standaarduitvoering met triplex mast 4.700 mm, free-lift, sideshift en 4e functie is breed inzetbaar en dus goed verkoopbaar. Een truck met een zeer specifieke mast, koelceluitvoering of exotische voorzetapparatuur heeft een kleinere markt.
• Merk en onderdelenvoorziening. Een machine waarvoor onderdelen en service in Nederland beschikbaar blijven, houdt zijn waarde beter dan een merk zonder importeur. Zie de criteria bij merken vergelijken.

Wat kost de truck per draaiuur?

Neem een nieuwe Hyundai 20BE-X uit de actie: € 23.950,- excl. btw, compleet met triplex mast 4.700 mm, free-lift, sideshift en 4e functie. Hieronder de kosten bij vijf jaar afschrijven en drie inzetniveaus, met 5 kWh per draaiuur en € 0,30 per kWh.

De rekenprijs van € 0,30 per kWh ligt bewust iets boven de markt: volgens CBS-cijfers over eindverbruikersprijzen van elektriciteit betaalde de zakelijke verbruiksklasse van 20 tot 500 MWh in 2025 gemiddeld € 0,258 per kWh exclusief btw. Ter vergelijking: bij een diesel van dezelfde klasse liggen energie en onderhoud samen op ruwweg € 6.900,- tot € 7.900,- per jaar bij 1.000 uur — zónder afschrijving. Die rekensom staat in verbruik van een elektrische heftruck. Schrijft u in acht jaar af, dan zakt de post afschrijving naar € 2.000,- tot € 2.500,- per jaar en komt u bij 1.000 uur uit op € 4,10 tot € 5,00 per draaiuur.

Waarom kosten per draaiuur nuttiger zijn dan een aanschafprijs

Twee offertes met € 3.000,- prijsverschil zeggen weinig als de goedkopere truck twee keer zoveel onderhoud vraagt of een accu heeft die na vier jaar op is. Reken elke offerte om naar kosten per draaiuur over de periode dat u hem houdt, inclusief de verwachte accuvervanging. Dan pas vergelijkt u appels met appels. Bij een zwaardere klasse doet u hetzelfde: de 25BE-X van 2,5 ton kost € 3.500,- meer in aanschaf, maar draait op dezelfde energie- en onderhoudsbasis.

Wat gebeurt er als u binnen vijf jaar inruilt?

Inruil na drie of vier jaar is bij heftrucks gebruikelijk, maar fiscaal zitten er twee dingen aan vast.

1. Boekwinst of boekverlies. Verkoopt u boven de boekwaarde, dan is het verschil belaste winst. Verkoopt u eronder, dan neemt u een verlies. Wie te optimistisch afschreef, krijgt de rekening op dat moment.
2. Desinvesteringsbijtelling. Heeft u investeringsaftrek toegepast en vervreemdt u binnen vijf jaar na het begin van het investeringsjaar voor meer dan € 2.900 aan goederen, dan telt een deel van die aftrek weer mee als winst. De Belastingdienst legt de desinvesteringsbijtelling uit; het percentage is gelijk aan het percentage dat u destijds als aftrek nam.

Praktisch betekent dit: plan een inruilmoment liever net ná die vijf jaar, of reken de bijtelling vooraf mee in uw vergelijking.

Vier fouten bij afschrijven en restwaarde

1. Restwaarde gelijkstellen aan de vraagprijs op een handelssite. Vraagprijzen liggen structureel boven de inruilwaarde. Vraag een inruilindicatie bij uw leverancier, dan weet u wat u werkelijk krijgt.
2. De accu niet apart beoordelen. Een truck met tweehonderd resterende laadcycli heeft nauwelijks restwaarde meer, hoe netjes de lak er ook uitziet.
3. De afschrijvingstermijn koppelen aan het leasecontract. Bij financial lease staat de truck op uw balans en schrijft u af volgens gebruiksduur, niet volgens de looptijd van de financiering.
4. Onderhoud verwarren met investering. Een grote beurt en de jaarlijkse VA-keuring zijn kosten van dat jaar. Alleen uitgaven die de gebruiksduur of capaciteit werkelijk verhogen, activeert u en schrijft u mee af.

Investeringsaftrek meenemen

Koopt u, of kiest u financial lease, dan komt de kleinschaligheidsinvesteringsaftrek in beeld: 28% van het investeringsbedrag bij een jaartotaal tussen € 2.901 en € 71.683. Op € 23.950,- is dat € 6.706,- extra aftrek. Bij operational lease geldt dat niet, omdat u dan niet investeert. Zie subsidie en fiscale regelingen en operational of financial lease.

Wilt u het voor uw eigen situatie zien? Geef uw draaiuren per jaar, uw stroomtarief en de gewenste periode door bij de offerteaanvraag. U ontvangt binnen 24 uur koop, lease en huur naast elkaar, met de kosten per draaiuur erbij. Bellen kan ook: 0168 467 467.