In de versketen is niet de kou het probleem maar de wisseling: condens bij elke rit de koelcel in en uit.
Via onze dealers leveren en onderhouden wij onder meer in: Ridderkerk, Rhoon, Heerjansdam, Hendrik-Ido-Ambacht, Rotterdam-Zuid.
Barendrecht, Ridderkerk en Rotterdam-Zuid vormen het hart van de Nederlandse groente- en fruithandel. Wat het werk daar technisch bijzonder maakt is niet de kou zelf maar de wisseling: een truck rijdt de koelcel in bij 2 tot 7 graden, komt eruit in een hal van 18 graden, en doet dat tientallen keren per dienst.
Bij elke overgang slaat er vocht neer op koude oppervlakken. Dat condens komt op elektronica, in stekkerverbindingen en op remonderdelen terecht, en het is de belangrijkste oorzaak van storingen in de versketen — meer dan de kou zelf.
Drie dingen horen hier in de configuratie, en ze komen zelden ongevraagd in een offerte.
In de praktijk komen de 25BE-X en 35BE-X met lithium-ion hier het vaakst uit de offerte. Draait u met zware lasten in ploegen, dan is de 80V 30BH-9 de robuustere route. Meer over de configuratie staat op de pagina koelhuis en voeding.
Laat trucks die uit de cel komen niet direct in een tochtstroom staan, en plan de lading zo dat de machine niet halverwege een cyclus lang stil in de kou staat. Twee gewoontes die niets kosten en storingen schelen.
In de versketen loopt alles op het ritme van de aanvoer. Laat het onderhoud daarom op draaiuren plannen en buiten uw kritieke uren, en leg vooraf vast wat er gebeurt bij een storing tijdens een piekweek.
Het transporttarief is € 249,- excl. btw.
Bij elke overgang slaat vocht neer op koude oppervlakken. Dat condens komt op elektronica, in stekkerverbindingen en op remonderdelen, en is in de versketen een grotere storingsoorzaak dan de kou zelf. Daarvoor bestaat een koelcel-uitvoering met extra bescherming; die vraagt u expliciet aan.
Een loodzuuraccu levert in de kou minder bruikbare capaciteit, en bij korte cycli met veel heffen kunt u dat niet opvangen met een extra laadmoment. Lithium-ion is daar aanzienlijk minder gevoelig voor en laat zich bovendien tussendoor bijladen.
Non-marking. Die bevatten geen roet en laten geen zwarte strepen na op een gecoate vloer die dagelijks wordt schoongemaakt. In een keten die geaudit wordt is dat geen voorkeur maar een eis.
Wij zijn de officiële Hyundai-importeur voor Nederland. De aflevering, het onderhoud en de jaarlijkse VA-keuring lopen via de Hyundai-dealer bij u in de regio; bij de offerte benoemen wij wie dat is en wat u aan reactietijd mag verwachten. Het transporttarief is landelijk gelijk: € 249,- excl. btw, van Zeeland tot Groningen.
Breder oriënteren? Op de pagina elektrische heftrucks kopen, huren en leasen staan de actieprijzen, de keuzehulp en de kostenvergelijking per draaiuur; de collectie toont alle 34 modellen van 1,5 tot 18 ton.
De modellen die in deze regio het vaakst uit onze offertes komen. Staat uw toepassing er niet bij, dan rekenen wij hem alsnog voor u door.
Sterke allrounder: 2.500 kg met grote 620Ah accu voor lange shifts
Het topmodel: 3.500 kg, 80V, gebouwd voor de zwaarste klussen
80V high-performance: 3 ton voor intensieve inzet
Compacte 3-wiel heftruck: 2 ton, draaicirkel 1.660 mm
Geef uw zwaarste last, hefhoogte, gangpadbreedte en draaiuren door. Wij rekenen de juiste truck door en sturen binnen 24 uur een voorstel voor koop, lease en huur naast elkaar — met de transportkosten en de levertijd naar uw adres erbij.
Vrijblijvend en zonder verplichtingen.
Wij zetten een demomachine op uw eigen vloer, met uw eigen pallets. Zo weet u vooraf of hij door uw gangpad past en of de restcapaciteit klopt bij uw zwaarste last.
Reactie binnen 24 uur · vrijblijvend · inclusief leasevoorstel en lithium-advies
Reactie binnen 24 uur. Wilt u sneller geholpen worden? Bel ons direct.
Een Hyundai-specialist neemt uw inzet, hefhoogte en accukeuze met u door.
Actieprijs, leasevoorstel en eventuele inruil — zwart op wit.
Laat uw nummer achter en u hoort vandaag nog wat uw elektrische heftruck kost — kopen, leasen of huren.
