Drie Hyundai's met containerkooi voor speciaal transport van machines

In december 2022 kreeg een nieuwe relatie twee Hyundai's tegelijk: een 30BH-9 en een 50B-9. Het bedrijf verzorgt speciaal transport van machines, en beide trucks waren daarop uitgerust. Elf maanden later volgde een tweede 50B-9, in dezelfde lijn, als aanvulling op de vloot.

De containerkooi

Alle drie hebben een containerkooi: een lager beschermdak, zodat de totale doorrijhoogte omlaag gaat. Bij de 40–50B-9 staat de standaardkooi op 2.320 mm, net boven de deur van een standaardcontainer; met een lage kooi komt hij eronder. Wie machines in en uit containers en trailers haalt, weet dat de doorrijhoogte bepaalt of de truck überhaupt binnenkomt. Welke maten nog meer tellen — vrije hef onder het dak en de draagkracht van de containervloer — staat in heftruck in een container.

Blue-Spot voor én achter

Bij het laden van machines rijdt een truck evenveel achteruit als vooruit. Daarom kregen deze trucks een Blue-Spot aan beide kanten: een blauwe lichtvlek op de vloer die omstanders waarschuwt waar de truck naartoe gaat. Samen met LED-verlichting rondom is dat de basis voor werken op een terrein waar ook anderen lopen; zie veiligheidsopties.

Accu's met vulsysteem, van twee merken

De eerste twee trucks kregen R&W-tractiebatterijen, de 50B-9 uit 2023 een TAB-accu — allemaal met automatisch vulsysteem. Het merk verschilt, het onderhoud niet: één koppeling per week. Zie heftruckaccu bijvullen. Beide typen hebben de dubbele AC-aandrijving; de 50B-9 heft 4.990 kg, de 30BH-9 3.000 kg.