Hyundai 35BE-X met pallethandler voor de staalindustrie

In maart 2026 ging er een Hyundai 35BE-X naar een bedrijf in de staalindustrie. Staal is zwaar, compact en onvergeeflijk voor een truck die op de grens werkt; daarom kreeg deze 3,5-tonner een aanbouwdeel dat past bij de lasten: een pallethandler van Durwen, het rode deel op de foto.

Wat een aanbouwdeel doet met de capaciteit

Elk aanbouwdeel weegt iets en schuift het zwaartepunt van de last naar voren. Beide gaan af van wat de truck veilig mag heffen. Een 35BE-X heft 3.500 kg met gewone vorken; met een aanbouwdeel is de restcapaciteit lager, en die hoort op een aangepast capaciteitsplaatje te staan. Hoe u dat narekent, staat in restcapaciteit berekenen; welke aanbouwdelen er zijn, bij aanbouwwerktuigen. Bij de VA-keuring kijkt de keurmeester of plaatje en uitvoering bij elkaar horen.

De rest van de uitvoering

Een TAB-tractiebatterij met HF-lader en IWS pilot protectors. Een HF-lader laadt efficiënter en rustiger dan een oude transformatorlader, wat de accu jaren scheelt — zie levensduur van de accu verlengen.

Waarom de 35BE-X

De 35BE-X is de zwaarste van de BE-X-serie: 3.500 kg op 80 volt, een draaicirkel van 2.457 mm en 1.215 mm breed. Voor een staalbedrijf met krappe hallen tussen de stellingen is dat compact voor wat hij tilt. Moeten er zwaardere pakketten worden verplaatst, dan begint het bij de 4 tot 5,5 ton.