Hyundai 20BT-9U voor een fruitteeltbedrijf

In mei 2025 ging deze Hyundai 20BT-9U naar een bedrijf in de fruitteelt. Het werk in die sector is seizoenswerk met een scherpe piek: in de oogst gaan de kisten dag in dag uit van de wagen naar de koelcel en weer terug, en elke centimeter in de cel is opslagruimte.

Waarom een driewieler

Een koelcel is duur per kubieke meter, dus de gangpaden zijn smal. De 20BT-9U draait met 1.660 mm en werkt in een gangpad vanaf 3.365 mm; de dubbele AC-aandrijving, één rijmotor per voorwiel, maakt dat mogelijk. Wat een driewieler verder anders doet dan een vierwieler, staat in 3-wiel of 4-wiel.

Uitgerust voor lange dagen

Een triplex doorkijkmast geeft zicht op de kisten, en de 48V/750Ah-tractiebatterij — ruim boven de standaard 510 Ah — geeft marge voor de lange dagen in de oogst. Met het automatische vulsysteem hoeft er in die drukte niemand celdoppen los te draaien; zie heftruckaccu bijvullen.

Koude en condens

Een truck die de koelcel in en uit rijdt, krijgt te maken met condens: warme lucht slaat neer op koude elektronica. Voor werk in een vriescel bestaat de BT-9U in een koelceluitvoering tot −30 °C. Wat er in een koel- of voedingsomgeving bij komt kijken, staat op elektrische heftruck voor koelhuis en voeding.