Hyundai 25BE-X met klem voor de textielindustrie

In oktober 2024 ging er een Hyundai 25BE-X met klem naar een nieuwe relatie in de textielindustrie. De truck kwam uit voorraad en stond daardoor snel bij de klant.

Waarom een klem

Textiel komt vaak niet op pallets maar in balen, rollen of dozen. Een klem pakt die lasten van opzij, zonder vorken eronder, en zet ze strak tegen elkaar in de opslag of in een trailer. Dat scheelt pallets, ruimte en schade aan de verpakking.

Wat een klem vraagt

Hydrauliek. Openen en sluiten is een eigen hydraulische functie, en een klem die ook zijwaarts moet kunnen schuiven vraagt er nog een. Bij de keuze van de truck moet dus vaststaan hoeveel functies er op de mast nodig zijn.

Capaciteit. Een klem weegt en brengt het zwaartepunt van de last naar voren; wat de truck met klem mag heffen, is lager dan de 2.500 kg op het typeplaatje met vorken. Het aangepaste capaciteitsplaatje hoort bij de levering, en bij de VA-keuring kijkt de keurmeester of het klopt. Rekenen doet u met restcapaciteit berekenen; de soorten klemmen en andere aanbouwdelen staan bij aanbouwwerktuigen.

De 25BE-X als basis

De 25BE-X heft 2.500 kg op 48 volt en draait met 2.135 mm. Voor een klem is een 2,5-tonner vaak de logische basis: genoeg reserve om na aftrek van de klem de balen van de zwaarste soort nog met marge te tillen.