{"title":"Zware elektrische heftrucks 6 – 18 ton: Hyundai B-X","description":"\u003cp\u003eDeze collectie bevat de tien zwaarste elektrische Hyundai-modellen: van 6 tot 18 ton hefvermogen, verdeeld over twee technisch verschillende families. Het is de klasse waarin een elektrische truck een dieseltruck vervangt in havens, op overslagterreinen en in de staal-, hout-, papier- en recyclingindustrie.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eTwee families: 348V en 640V\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDe \u003cstrong\u003e60B-X tot en met 90B-X\u003c\/strong\u003e (6, 7, 8 en 9 ton, plus de 80B-XL met een lastzwaartepunt van 900 mm) draaien op 348V LFP lithium-ion met circa 70 kWh standaard en 93 kWh als optie. Daarmee haalt u tot 12 uur per lading en laadt u in circa 2 uur bij met een 40 kW-lader. Deze modellen zijn uitgevoerd volgens IP67 en inzetbaar tot − 40 °C, dus ook in een vrieshuis of op een buitenterrein in de winter. Het eigen gewicht loopt van 9.700 kg (60B-X) via 10.210 kg (70B-X) en 11.700 kg (80B-X) naar 13.100 kg voor de 90B-X. De draaicirkel is 3.380 mm voor de 6- en 7-tonner en 3.620 mm voor de 8- en 9-tonner, bij een breedte van 2.090 tot 2.265 mm. De maximale hefhoogte ligt tussen 7.340 en 7.645 mm. De fabrieksopgaven staan op de \u003ca href=\"https:\/\/hyundai-mh.eu\/en\/forklifts\/electric-forklifts\/4-wheeled-forklifts\/b-x-b-xl-series-6-7-8-9t\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eofficiële B-X en B-XL-seriepagina van Hyundai\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDe \u003cstrong\u003e100B-X tot en met 180B-X\u003c\/strong\u003e (10, 12, 13, 16 en 18 ton) draaien op 618V. Het accupakket is 141 of 166 kWh bij de 10-, 12- en 13-tonner. Laden gaat met de 120 kW-lader in circa 2 uur; Hyundai geeft voor deze serie een werktijd tot 12 uur per lading op. Deze modellen zijn IP67 en beproefd op regen, sneeuw en extreme kou. Van de 160B-X en 180B-X heeft Hyundai nog geen typeblad gepubliceerd; die specificaties volgen bij de marktintroductie.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eWat u vóór de bestelling moet uitzoeken\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eBij deze gewichten zijn er drie dingen die de keuze bepalen, en geen ervan staat op het typeplaatje.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVloer- en terreinbelasting.\u003c\/strong\u003e Een 90B-X weegt leeg al 13.100 kg; met 9 ton last rijdt u met ruim 22 ton over uw vloer, grotendeels op de voorasdruk. Laat de toelaatbare puntlast van uw bedrijfsvloer, laadkuil of kade narekenen voordat u de order plaatst, en betrek daarbij de bandenkeuze: dubbellucht voor spreidt de druk beter dan een enkele band. De afweging tussen luchtband, massief en non-marking staat in \u003ca href=\"\/blogs\/kennisbank\/heftruck-banden-kiezen\"\u003eheftruckbanden kiezen\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLaadvermogen op uw aansluiting.\u003c\/strong\u003e Een 120 kW-lader is geen stopcontactzaak. Toets vooraf hoeveel afnamevermogen er op uw terrein beschikbaar is en raadpleeg bij uitbreiding de \u003ca href=\"https:\/\/capaciteitskaart.netbeheernederland.nl\/capaciteitskaart\/totaal\/afname\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003ecapaciteitskaart van Netbeheer Nederland\u003c\/a\u003e; in een aantal regio's is het net voor afname beperkt en dat bepaalt uw doorlooptijd meer dan de levertijd van de truck.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAantal draaiuren per dag.\u003c\/strong\u003e De bedrijfstijd per lading verschilt hier sterk per model en per pakket. Draait u twee volle diensten, dan rekent u met tussenladen en met een laadmoment in de dienstwissel. Dat is geen nadeel van lithium-ion, maar het moet wel in het rooster passen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eWanneer elektrisch hier de diesel verslaat\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDe rekensom in deze klasse draait om draaiuren en dieselverbruik. Nederlandse pompdiesel (B7) telt in 2026 voor 3,251 kg CO2-eq per liter well-to-wheel, waarvan 2,462 kg vrijkomt bij de verbranding zelf, volgens \u003ca href=\"https:\/\/co2emissiefactoren.nl\/factoren\/2026\/9\/brandstoffen-voertuigen-en-schepen\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003ede officiële Nederlandse emissiefactoren voor brandstoffen\u003c\/a\u003e. Let op welk getal u gebruikt: de vaak geciteerde 3,462 hoort bij B0, diesel zonder biocomponent, en die tankt u in Nederland niet. Bij een zware truck met een hoog verbruik per uur loopt het verschil met elektrisch snel op, in kosten én in uitstoot. Werkt u in de bouw of verhuurt u bouwmaterieel, ga dan na of uw aanschaf onder de \u003ca href=\"https:\/\/www.rvo.nl\/subsidies-financiering\/sseb\/aanschaf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eSSEB-regeling Aanschaf van RVO\u003c\/a\u003e valt; dat is de enige Nederlandse regeling waaronder een heftruck een directe aanschafsubsidie kan krijgen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eWaar deze klasse begint\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eOnder 6 ton begint de \u003ca href=\"\/collections\/elektrische-heftrucks-4-5-ton\"\u003ehigh-voltage klasse van 4 tot 5,5 ton\u003c\/a\u003e op 309V, met een aanzienlijk kleinere draaicirkel en een lager eigen gewicht. De keuze tussen 5,5 en 6 ton is daarom vaker een vloer- en gangpadvraag dan een hefvraag. Achtergrond en toepassingen per segment staan op de adviespagina \u003ca href=\"\/pages\/zware-elektrische-heftruck\"\u003ezware elektrische heftruck 6 – 18 ton\u003c\/a\u003e; voor de 10-tonner in het bijzonder is er \u003ca href=\"\/pages\/elektrische-heftruck-10-ton\"\u003eelektrische heftruck 10 ton\u003c\/a\u003e. De techniek achter high-voltage staat in \u003ca href=\"\/blogs\/kennisbank\/zware-elektrische-heftruck-high-voltage\"\u003ehoe high-voltage lithium diesel vervangt\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003ePrijs, levering en garantie\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eAlle tien modellen offreren wij op aanvraag. U krijgt binnen 24 uur een voorstel voor koop of lease, met een TCO-berekening waarin energie, onderhoud, laadinfrastructuur en restwaarde naast uw huidige dieselkosten staan. Huur in deze klasse is een huurprijs op aanvraag, vanaf een minimale periode van drie maanden. Transport binnen Nederland kost € 249,- excl. btw; bij deze gewichten stemmen wij de aanvoer en het lossen vooraf met u af. De fabrieksgarantie is 2 jaar of 3.000 draaiuren; op de lithium-ion accu geldt 5 jaar of 10.000 uur bij een restcapaciteit van ten minste 85%.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"hyundai-70b-x-elektrische-heftruck-7-ton","title":"Hyundai 70B-X elektrische heftruck 7 ton","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePrijs op aanvraag.\u003c\/strong\u003e Wij stemmen mast, accupakket en lader af op uw draaiuren en uw ploegendienst. Vraag een offerte aan; wij zetten de kosten per draaiuur naast die van uw huidige diesel- of LPG-truck.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eHyundai 70B-X: 7 ton in het chassis van een 6-tonner\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDe 70B-X heft 7.000 kg bij een lastzwaartepunt van 600 mm op een 348V high-voltage lithium-ion aandrijving. Het opvallendste aan dit model staat niet in de capaciteit maar in de afmetingen: met 2.090 mm totale breedte en 3.380 mm draaicirkel deelt de 70B-X het chassis van de 60B-X. U krijgt er 1.000 kg hefcapaciteit bij voor 510 kg extra eigen gewicht — 10.210 in plaats van 9.700 kg — zonder dat de truck breder wordt of meer ruimte nodig heeft om te keren. Binnen \u003ca href=\"https:\/\/hyundai-mh.eu\/en\/forklifts\/electric-forklifts\/4-wheeled-forklifts\/b-x-b-xl-series-6-7-8-9t\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003ede B-X\/B-XL-serie van 6 tot 9 ton\u003c\/a\u003e is dit daarmee het model met de gunstigste verhouding tussen capaciteit en benodigde ruimte.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eWat de stap naar de 80B-X u kost\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eWie boven 7 ton uitkomt, betaalt dat in ruimte en vloerbelasting. De 80B-X is 2.195 mm breed in plaats van 2.090 mm, heeft een draaicirkel van 3.620 mm in plaats van 3.380 mm en weegt 11.700 kg in plaats van 10.210 kg. Dat is 105 mm extra breedte, 240 mm extra keerruimte en bijna 1.500 kg extra op uw vloer. Blijft uw zwaarste last binnen 7.000 kg, dan is een 8-tonner \"voor de zekerheid\" een dure keuze die uw werkgangen smaller maakt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAndersom geldt: heeft u ook maar enkele malen per week 7.500 kg aan de vork, reken dan niet op de 70B-X. Bij hefhoogte, met een aanbouwdeel of bij een lastzwaartepunt boven 600 mm daalt de restcapaciteit onder de nominale 7.000 kg. Geef uw zwaarste last, de lastafmeting en de hefhoogte door, dan leveren wij het capaciteitsdiagram bij de offerte.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eVoor welk werk de 70B-X de juiste is\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eHouthandel, plaatmateriaal, staalservice, betonelementen, papier, recycling en zwaar transport, binnen en buiten. De accu, motoren en PDU zijn IP67 en de regelaar IP69K, getest met water, hoge druk en tot −40 °C, zodat vorst, regen en buitenopslag geen belemmering vormen. De rijsnelheid ligt op circa 26 km\/u beladen en 27 km\/u onbeladen; het mastbereik loopt van 3.030 tot circa 7.340 mm in duplex- en triplexuitvoering. De overige modellen in deze klasse staan bij elkaar in de collectie \u003ca href=\"\/collections\/zware-elektrische-heftrucks\"\u003ezware elektrische heftrucks 6 – 18 ton\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eWanneer u beter een ander model neemt\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eU heft structureel minder dan 6.000 kg.\u003c\/strong\u003e Neem dan de 60B-X of een model uit de klasse van 4 tot 5,5 ton; u betaalt anders voor capaciteit die u niet gebruikt.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eUw lasten zijn lang.\u003c\/strong\u003e Bij een lastzwaartepunt van 900 mm is de 80B-XL de juiste machine, ook als het gewicht binnen 7 ton blijft.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eU stapelt hoger dan 7.340 mm.\u003c\/strong\u003e Dan komt u bij de 80B-X uit, die tot circa 7.645 mm gaat.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eU werkt binnen in standaard gangpaden.\u003c\/strong\u003e Een draaicirkel van 3.380 mm vraagt ruimte; controleer dat vooraf tegen uw gangpadmaat.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eTerugverdientijd: waar de besparing vandaan komt\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eHyundai rekent voor de 70B-X op circa 70% lagere jaarlijkse energie- en onderhoudskosten dan de vergelijkbare dieseltruck, met een terugverdientijd rond drie jaar en circa € 73.000 besparing over tien jaar. Die besparing zit in drie posten: stroom in plaats van diesel, het vervallen van motoronderhoud, olieverversingen en filters, en minder stilstand doordat de aandrijflijn minder slijtdelen heeft. Tegenover de aanschaf staat wel een investering in laadinfrastructuur. Wat er in uw geval per jaar overblijft, hangt af van uw draaiuren en uw kWh-prijs; die rekening maken wij bij de offerte. Wat de jaarlijkse keuring en het onderhoud kosten, leest u in het artikel over \u003ca href=\"\/blogs\/kennisbank\/onderhoud-en-va-keuring-elektrische-heftruck\"\u003eonderhoud en VA-keuring van een elektrische heftruck\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eGarantie, keuring en beschikbaarheid\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eOp de truck geldt 2 jaar of 3.000 draaiuren fabrieksgarantie. Op de lithium-ion accu geldt een aparte garantie van 5 jaar of 10.000 uur, bij minimaal 85% restcapaciteit. De levertijd is fabrieksafhankelijk en staat in de offerte, samen met de transportkosten voor deze gewichtsklasse. Als importeur voor Nederland werken wij rechtstreeks met \u003ca href=\"https:\/\/hyundai-mh.eu\/en\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eHyundai Material Handling Europe\u003c\/a\u003e; onderdelen en service lopen via onze eigen werkplaats in Heijningen. \u003ca href=\"\/pages\/elektrische-heftruck-huren\"\u003eEen elektrische heftruck huren\u003c\/a\u003e kan vanaf drie maanden; boven 3.500 kg geldt een huurprijs op aanvraag.\u003c\/p\u003e","brand":"Hyundai","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":65984120947078,"sku":"70B-X","price":0.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1106\/1637\/9782\/files\/70B-X_20Hero.jpg?v=1790035317"},{"product_id":"hyundai-80b-x-elektrische-heftruck-8-ton","title":"Hyundai 80B-X elektrische heftruck 8 ton","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePrijs op aanvraag.\u003c\/strong\u003e Wij configureren de 80B-X op uw lastbeeld: mastuitvoering, vorklengte, aanbouwdeel en accupakket. Vraag een offerte aan met capaciteitsdiagram.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eHyundai 80B-X: 8 ton met het hoogste mastbereik van de serie\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDe 80B-X heft 8.000 kg bij een lastzwaartepunt van 600 mm en gaat als enige in de 348V-serie tot circa 7.645 mm hefhoogte. Dat is 145 mm hoger dan de zwaardere 90B-X en 305 mm hoger dan de 60B-X en 70B-X. Wie op 8 ton zit én hoog moet stapelen — bovenste stellinglaag, gestapelde containers, hoog opgezette pakketten — komt binnen deze serie dus bij dit model uit en niet bij een zwaardere machine. Ook de rijsnelheid ligt hoger dan bij de lichtere zusters: circa 27 km\/u beladen en 33 km\/u onbeladen, wat op lange rijafstanden tussen laadkuil en opslag meetbaar scheelt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eHet eigen gewicht bedraagt 11.700 kg, de totale breedte 2.195 mm en de draaicirkel 3.620 mm. De aandrijving is 348V high-voltage lithium-ion (LFP); loodzuur is voor deze serie niet leverbaar. De volledige fabrieksopgave staat op \u003ca href=\"https:\/\/hyundai-mh.eu\/en\/forklifts\/electric-forklifts\/4-wheeled-forklifts\/b-x-b-xl-series-6-7-8-9t\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003ede seriepagina B-X\/B-XL 6 – 9 ton van Hyundai Material Handling Europe\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e80B-X, 80B-XL of 90B-X: de keuze in drie regels\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e80B-X\u003c\/strong\u003e — 8.000 kg bij 600 mm lastzwaartepunt. De juiste keuze voor compacte, zware lasten: staalpakketten, betonelementen, machines, gevulde bakken.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e80B-XL\u003c\/strong\u003e — dezelfde 8.000 kg, maar bij 900 mm lastzwaartepunt. Neem deze zodra uw last lang of volumineus is; zie \u003ca href=\"\/products\/hyundai-80b-xl-elektrische-heftruck-8-ton-900-mm\"\u003ede 80B-XL voor lange lasten\u003c\/a\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e90B-X\u003c\/strong\u003e — 9.000 kg, maar 1.400 kg zwaarder (13.100 kg), 70 mm breder en met een lager mastbereik tot circa 7.500 mm. Alleen zinvol als u de extra ton werkelijk nodig heeft.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eRestcapaciteit: waarom 8 ton zelden 8 ton is\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDe 8.000 kg geldt bij 600 mm lastzwaartepunt en op standaard hefhoogte. Zodra u hoger heft, een langere last neemt of een klem, vorkversteller of verlengstukken monteert, daalt het toelaatbare gewicht. Bij een triplexmast op 7.645 mm blijft er van de nominale capaciteit aanmerkelijk minder over; hoeveel precies staat op het capaciteitsdiagram dat bij uw configuratie hoort. Hoe die berekening werkt, leest u in het artikel over \u003ca href=\"\/blogs\/kennisbank\/restcapaciteit-heftruck-berekenen\"\u003erestcapaciteit van een heftruck berekenen\u003c\/a\u003e. Wij leveren het diagram van uw uitvoering altijd vóór de order, zodat u niet achteraf ontdekt dat de truck uw zwaarste last niet op hoogte krijgt.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eWanneer u beter een ander model neemt\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eUw lasten blijven onder 7.000 kg.\u003c\/strong\u003e Neem dan de 70B-X: 105 mm smaller, 240 mm kleinere draaicirkel en 1.490 kg lichter.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eU werkt binnen op een vloer met beperkte puntbelasting.\u003c\/strong\u003e 11.700 kg eigen gewicht plus last is voor veel verdiepingsvloeren en kelderdekken te veel; laat dat vooraf toetsen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eU heeft meer dan 9.000 kg nodig.\u003c\/strong\u003e Dan begint de 640V-klasse; het overzicht staat op de pagina \u003ca href=\"\/pages\/zware-elektrische-heftruck\"\u003ezware elektrische heftruck 6 – 18 ton\u003c\/a\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eU rijdt uitsluitend korte afstanden binnen.\u003c\/strong\u003e Het snelheidsvoordeel van dit model komt dan niet tot zijn recht en een lichtere truck volstaat.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eLaden, netaansluiting en buiteninzet\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eStandaard is circa 70 kWh, met 93 kWh als optie; met het grote pakket haalt u tot 12 uur per lading en laadt u in circa 2 uur bij met de 40 kW-lader. Laders zijn er in 20, 40 en 120 kW, in IP54 zodat plaatsing buiten mogelijk is, en één lader kan vier trucks na elkaar bedienen. De accu is vloeistofgekoeld en verwarmd; accu, motoren en PDU zijn IP67, de regelaar IP69K, getest tot −40 °C. Kiest u voor snelladen, controleer dan eerst of er transportcapaciteit beschikbaar is op uw adres: netcongestie kan een aansluitingsuitbreiding met maanden vertragen. Dat ziet u op \u003ca href=\"https:\/\/capaciteitskaart.netbeheernederland.nl\/capaciteitskaart\/totaal\/afname\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003ede capaciteitskaart van Netbeheer Nederland\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eGarantie, keuring en beschikbaarheid\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eOp de truck geldt 2 jaar of 3.000 draaiuren fabrieksgarantie. Op de lithium-ion accu geldt een aparte garantie van 5 jaar of 10.000 uur, bij minimaal 85% restcapaciteit. De levertijd is fabrieksafhankelijk en staat in de offerte, samen met de transportkosten voor deze gewichtsklasse. Onderhoud en de jaarlijkse keuring verzorgen wij in heel Nederland vanuit Heijningen. Wilt u de investering spreiden, dan is \u003ca href=\"\/pages\/elektrische-heftruck-leasen\"\u003eeen elektrische heftruck leasen\u003c\/a\u003e voor deze klasse doorgaans gunstiger dan huren: verhuur start bij drie maanden en boven 3.500 kg geldt een huurprijs op aanvraag.\u003c\/p\u003e","brand":"Hyundai","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":65984121307526,"sku":"80B-X","price":0.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1106\/1637\/9782\/files\/70B-X_20Hero_f42a6e0b-6a40-47a3-8884-dbec603f3f62.jpg?v=1790035317"},{"product_id":"hyundai-90b-x-elektrische-heftruck-9-ton","title":"Hyundai 90B-X elektrische heftruck 9 ton","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePrijs op aanvraag.\u003c\/strong\u003e Wij stemmen mast, banden, aanbouwdeel en accupakket af op uw inzet. Vraag een offerte aan; daarin staan levertijd, capaciteitsdiagram en de kosten per draaiuur tegenover uw huidige dieseltruck.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eHyundai 90B-X: de zwaarste truck op 348V\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDe 90B-X heft 9.000 kg bij een lastzwaartepunt van 600 mm en sluit de Hyundai B-X-serie van 6 tot 9 ton af. Boven dit model stapt u over naar een ander platform met een 640V-systeem. Dat maakt de 90B-X het zwaarste model dat u nog op de bekende 348V-aandrijflijn krijgt, met dezelfde laders, dezelfde cabine en dezelfde onderdelenlijn als de lichtere zusters. Voor een vloot die al uit 60B-X- tot 80B-X-machines bestaat, is dat een praktisch argument: één laadinfrastructuur, één voorraad slijtdelen, één bedieningsconcept.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eHet eigen gewicht bedraagt 13.100 kg, de totale breedte 2.265 mm en de draaicirkel 3.620 mm. Het mastbereik loopt van 3.030 tot circa 7.500 mm. Waarom high-voltage lithium-ion in deze klasse diesel kan vervangen, leest u in het artikel over \u003ca href=\"\/blogs\/kennisbank\/zware-elektrische-heftruck-high-voltage\"\u003ezware elektrische heftrucks en high-voltage techniek\u003c\/a\u003e. De fabrieksopgave staat op \u003ca href=\"https:\/\/hyundai-mh.eu\/en\/forklifts\/electric-forklifts\/4-wheeled-forklifts\/b-x-b-xl-series-6-7-8-9t\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003ede seriepagina B-X\/B-XL 6 – 9 ton van Hyundai Material Handling Europe\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e90B-X of 80B-X: 1.000 kg capaciteit kost 1.400 kg eigen gewicht\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDe stap van de 80B-X naar de 90B-X levert 1.000 kg extra hefcapaciteit op en kost 1.400 kg extra eigen gewicht: 13.100 in plaats van 11.700 kg. Daar komt 70 mm extra breedte bij. Op een buitenterrein of een begane grond op zand of beton is dat zelden een bezwaar; op een verdiepingsvloer, een kelderdek, een laadbrug of een steiger is het vaak de doorslaggevende factor. Laat de toelaatbare puntbelasting van uw vloer toetsen voordat u kiest.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLet ook op de mast. De 90B-X gaat tot circa 7.500 mm, terwijl de lichtere 80B-X circa 7.645 mm haalt. Moet u op 8 ton zo hoog mogelijk stapelen, dan is de 80B-X het betere model, niet de zwaardere 90B-X. Dat is de ene plek waar meer capaciteit u iets kost in plaats van oplevert.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e90B-X of 100B-X: waarom de stap naar 640V meer is dan één ton\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDe \u003ca href=\"\/products\/hyundai-100b-x-elektrische-heftruck-10-ton\"\u003e100B-X met 640V-systeem\u003c\/a\u003e heft 1.000 kg meer, maar zit op een ander platform met andere accupakketten (141 of 187 kWh), andere laadtijden en een Europese introductie in het tweede kwartaal van 2026. Heeft u de truck dit jaar nodig en blijft uw zwaarste last binnen 9.000 kg, dan is de 90B-X de praktische keuze. Heeft u structureel meer dan 9 ton nodig of wilt u één platform voor een hele vloot boven de 10 ton, dan is de overstap naar 640V verdedigbaar — maar reken dan ook de zwaardere laadinfrastructuur mee.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eWanneer u beter een ander model neemt\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eUw zwaarste last blijft onder 8.000 kg.\u003c\/strong\u003e Neem dan de 80B-X: 1.400 kg lichter, 70 mm smaller en met een hoger mastbereik.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eUw lasten zijn lang.\u003c\/strong\u003e Bij een lastzwaartepunt van 900 mm is de 80B-XL geschikter, ook als het gewicht lager ligt.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eU werkt op een vloer met een gewichtsbeperking.\u003c\/strong\u003e 13.100 kg eigen gewicht plus last is voor de meeste verdiepingsvloeren te veel.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eU heft alleen incidenteel 9 ton.\u003c\/strong\u003e Voor enkele zware bewegingen per maand is huur van een zwaardere machine naast een lichtere eigen truck vaak goedkoper dan de zwaarste variant kopen.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eAccu, laden en netaansluiting\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eStandaard circa 70 kWh, optioneel 93 kWh; met het grote pakket haalt u tot 12 uur per lading en laadt u in circa 2 uur bij met de 40 kW-lader. Er zijn laders van 20, 40 en 120 kW in IP54, geschikt voor buitenopstelling, waarbij één lader vier trucks na elkaar kan bedienen. De accu is vloeistofgekoeld en verwarmd (BTMS); accu, motoren en PDU zijn IP67 en de regelaar IP69K, getest met water, hoge druk en tot −40 °C. Loodzuur is voor deze serie niet leverbaar. Overweegt u een 120 kW-lader, controleer dan eerst of er transportcapaciteit vrij is op uw adres: netcongestie kan een zwaardere aansluiting maanden vertragen. Dat ziet u op \u003ca href=\"https:\/\/capaciteitskaart.netbeheernederland.nl\/capaciteitskaart\/totaal\/afname\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003ede capaciteitskaart van Netbeheer Nederland\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eGarantie, keuring en beschikbaarheid\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eOp de truck geldt 2 jaar of 3.000 draaiuren fabrieksgarantie. Op de lithium-ion accu geldt een aparte garantie van 5 jaar of 10.000 uur, bij minimaal 85% restcapaciteit. De levertijd is fabrieksafhankelijk en staat in de offerte, samen met de transportkosten voor deze gewichtsklasse. Hyundai rekent voor deze serie op circa 70% lagere jaarlijkse energie- en onderhoudskosten dan de vergelijkbare dieseltruck; wat dat bij uw draaiuren en uw kWh-prijs oplevert, rekenen wij per situatie door. Onderhoud en de jaarlijkse keuring verzorgen wij in heel Nederland vanuit Heijningen. Wilt u de investering spreiden, dan is \u003ca href=\"\/pages\/elektrische-heftruck-leasen\"\u003eeen elektrische heftruck leasen\u003c\/a\u003e voor deze klasse doorgaans gunstiger dan huren: verhuur start bij drie maanden en boven 3.500 kg geldt een huurprijs op aanvraag.\u003c\/p\u003e","brand":"Hyundai","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":65984121831814,"sku":"90B-X","price":0.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1106\/1637\/9782\/files\/70B-X_20Hero_728b93d7-9da0-49c6-96b2-c7c64b6d1fe5.jpg?v=1790035319"},{"product_id":"hyundai-100b-x-elektrische-heftruck-10-ton","title":"Hyundai 100B-X elektrische heftruck 10 ton","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNieuw in 2026, prijs op aanvraag.\u003c\/strong\u003e De 100B-X is het instapmodel van de nieuwe 618V-generatie zware Hyundai B-X heftrucks. Vraag een offerte aan voor specificaties, levertijd en een berekening van de kosten per draaiuur voor uw locatie.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eHyundai 100B-X: 10 ton op een 618V-systeem\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDe 100B-X heft 10.000 kg bij een lastzwaartepunt van 600 mm en is het lichtste model van de zware 618V-klasse. Hij deelt cabine, assen en masten met de zware D-9V-dieselserie, maar heeft een 618V lithium-ion aandrijving met vloeistofgekoelde LFP-cellen en watergekoelde permanentmagneetmotoren met 90 tot 95% rendement. De rijsnelheid bedraagt 33 km\/u beladen en 36 km\/u onbeladen, de hefsnelheid 0,48 m\/s beladen en 0,50 m\/s onbeladen. Dat zijn de hoogste rij- en hefsnelheden binnen de zware klasse op deze site. Inzetgebied: containeroverslag, havens, staal, hout, papier, recycling en zwaar transport, binnen en buiten, ook bij regen, sneeuw en kou. De modeloverzichten van de fabrikant staan in \u003ca href=\"https:\/\/hyundai-mh.eu\/en\/forklifts\/electric-forklifts\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003ede productinformatie van de fabrikant\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e100B-X, 120B-X of 130B-X: dezelfde aandrijflijn, andere capaciteit\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDeze drie modellen delen het platform. Rijsnelheid, hefsnelheid, accupakketten van 140 of 166 kWh, laadtijden en beveiligingsklassen zijn gelijk. U kiest tussen deze drie dus niet op prestaties, maar op twee dingen: het gewicht van uw zwaarste last, en de restcapaciteit die daarvan overblijft bij uw hefhoogte en uw aanbouwdeel. Neem de 100B-X wanneer uw zwaarste last binnen 10.000 kg past inclusief die marge. Zit u er structureel boven, ga dan direct naar de 120B-X of 130B-X: achteraf bijkopen is duurder dan vooraf goed kiezen. Een overzicht van wat er in deze capaciteit leverbaar is, staat op de pagina \u003ca href=\"\/pages\/elektrische-heftruck-10-ton\"\u003eelektrische heftruck 10 ton\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e90B-X of 100B-X: wanneer 348V volstaat\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eHet verschil tussen deze twee is groter dan de ene ton suggereert. \u003ca href=\"\/products\/hyundai-90b-x-elektrische-heftruck-9-ton\"\u003eDe 90B-X op 348V\u003c\/a\u003e heft 9.000 kg, draait op een kleiner accupakket, gebruikt lichtere laders en staat op een platform dat al jaren in Nederland loopt. De 100B-X vraagt zwaardere laadinfrastructuur en wordt vanaf het tweede kwartaal van 2026 in Europa geïntroduceerd. Blijft uw zwaarste last binnen 9.000 kg en heeft u de machine op korte termijn nodig, dan is de 90B-X de praktische keuze. Bouwt u een vloot op die in de komende jaren boven de 10 ton uitkomt, dan is beginnen op 618V logischer, omdat u dan één laadconcept voor alle zware trucks aanhoudt.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eWanneer u beter een ander model neemt\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eU heft incidenteel 10 ton, structureel veel minder.\u003c\/strong\u003e Een 348V-model plus incidentele huur van een zwaardere machine is dan vrijwel altijd goedkoper.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eU kunt geen zware laadaansluiting realiseren.\u003c\/strong\u003e Zonder ruimte op uw aansluiting komt u niet aan de laadtijden die deze truck bruikbaar maken.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eU heeft de machine vóór het tweede kwartaal van 2026 nodig.\u003c\/strong\u003e De Europese introductie ligt dan nog voor u; kies in dat geval binnen de 348V-serie.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eU werkt binnen op een verdiepingsvloer.\u003c\/strong\u003e Deze klasse is ontworpen voor terreinen en hallen op maaiveldniveau.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eLaden: 120 kW vraagt om een netaansluiting\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eMet een accupakket van 140 kWh of 166 kWh werkt de 100B-X tot 12 uur zonder tussenladen. Met een 120 kW-lader is het pakket in circa 2 uur weer vol, zodat tussenladen in pauzes een volledige tweede dienst mogelijk maakt. Er zijn ook laders van 20 en 40 kW voor situaties waarin 's nachts laden volstaat. Het verschil zit niet in de truck maar in uw installatie: een 120 kW-lader vraagt een 400V-krachtaansluiting met voldoende vermogen. Wat een laadopstelling in de praktijk vraagt aan ruimte, ventilatie en aansluiting, staat in het artikel over \u003ca href=\"\/blogs\/kennisbank\/elektrische-heftruck-laden-laadruimte\"\u003ede eisen aan laadruimte en aansluiting\u003c\/a\u003e. Controleer daarnaast of er transportcapaciteit vrij is op uw adres via \u003ca href=\"https:\/\/capaciteitskaart.netbeheernederland.nl\/capaciteitskaart\/totaal\/afname\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003ede capaciteitskaart van Netbeheer Nederland\u003c\/a\u003e; netcongestie kan de doorlooptijd van een zwaardere aansluiting met maanden verlengen.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eGarantie en beschikbaarheid\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eOp de truck geldt 2 jaar of 3.000 draaiuren fabrieksgarantie. Op de lithium-ion accu geldt een aparte garantie van 5 jaar of 10.000 uur, bij minimaal 85% restcapaciteit. De Europese introductie staat gepland voor het tweede kwartaal van 2026; wij informeren u over de eerste leveringen in Nederland en over de laadinfrastructuur op uw terrein. Accu, motoren, PDU en klimaatsysteem zijn IP67 en de regelaar is IP69K; de truck heeft een geïntegreerde brandonderdrukking, een accuverwarmingssysteem en een Manual Service Disconnect voor veilig onderhoud. Wilt u de investering spreiden, dan kunt u \u003ca href=\"\/pages\/elektrische-heftruck-leasen\"\u003eeen elektrische heftruck leasen\u003c\/a\u003e; verhuur start bij drie maanden en boven 3.500 kg geldt een huurprijs op aanvraag.\u003c\/p\u003e","brand":"Hyundai","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":65984122192262,"sku":"100B-X","price":0.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1106\/1637\/9782\/files\/100_2c120_2c130B-X_20Hero.jpg?v=1790039062"},{"product_id":"hyundai-120b-x-elektrische-heftruck-12-ton","title":"Hyundai 120B-X elektrische heftruck 12 ton","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNieuw in 2026, prijs op aanvraag.\u003c\/strong\u003e Stuur uw zwaarste last, de lastafmeting, de hefhoogte en het aanbouwdeel mee, dan krijgt u een offerte met het bijbehorende capaciteitsdiagram en de levertijd.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eHyundai 120B-X: 12 ton in het midden van het 618V-platform\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDe 120B-X heft 12.000 kg bij een lastzwaartepunt van 600 mm. Hij staat tussen de 100B-X en de 130B-X en deelt met beide dezelfde aandrijflijn: 618V lithium-ion met vloeistofgekoelde LFP-cellen, watergekoelde permanentmagneetmotoren met 90 tot 95% rendement, rijsnelheid 33 \/ 36 km\/u en hefsnelheid 0,48 \/ 0,50 m\/s. Cabine, assen en masten komen uit de zware D-9V-dieselserie. De accupakketten zijn 140 of 166 kWh, goed voor tot 12 uur werktijd zonder tussenladen, en met een 120 kW-lader is het pakket in circa 2 uur weer vol.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eOmdat de drie modellen op dit punt niet van elkaar verschillen, is de prestatievergelijking tussen 100B-X, 120B-X en 130B-X geen argument. Ze staan naast elkaar in de collectie \u003ca href=\"\/collections\/zware-elektrische-heftrucks\"\u003ezware elektrische heftrucks 6 – 18 ton\u003c\/a\u003e, en de fabrieksopgave vindt u in \u003ca href=\"https:\/\/hyundai-mh.eu\/en\/forklifts\/electric-forklifts\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003ede productinformatie van de fabrikant\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eWaarop u dan wél kiest: restcapaciteit bij uw hefhoogte\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDe 12.000 kg op het typeplaatje geldt bij 600 mm lastzwaartepunt en bij standaard hefhoogte. Drie dingen halen daar iets vanaf, en ze stapelen op elkaar: een hogere mast, een last waarvan het zwaartepunt verder naar voren ligt, en het eigen gewicht plus de bouwlengte van een aanbouwdeel. Een klem, een vorkversteller of een sideshift telt in twee richtingen mee — het gewicht van het apparaat zelf én de extra afstand tot de vorkrug. In de praktijk betekent dat: wie 12 ton op het typeplaatje koopt en met een klem op hoogte werkt, houdt daar merkbaar minder van over. Kies daarom op de restcapaciteit in uw zwaarste combinatie, niet op de nominale waarde. Welke mastuitvoering daarbij past, leest u in het artikel over \u003ca href=\"\/blogs\/kennisbank\/hefhoogte-en-mast-kiezen\"\u003ehefhoogte en mast kiezen\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e120B-X of 130B-X: het verschil is alleen capaciteit\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eTussen deze twee zit 1.000 kg en verder niets: dezelfde motoren, dezelfde accupakketten, dezelfde snelheden, dezelfde laadtijden. De afweging is daarmee zuiver economisch. Ligt uw zwaarste werkelijke last met marge onder 12.000 kg, neem dan de 120B-X. Zit u er met aanbouwdeel en hefhoogte tegenaan, kies dan \u003ca href=\"\/products\/hyundai-130b-x-elektrische-heftruck-13-ton\"\u003ede 130B-X van 13 ton\u003c\/a\u003e; de meerprijs is bijna altijd lager dan de kosten van een truck die uw zwaarste last net niet aankan. Een tussenoplossing met een zwaardere mast bestaat niet: capaciteit koopt u vooraf.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eWanneer u beter een ander model neemt\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBoven 13.000 kg.\u003c\/strong\u003e Dan komt u bij de 160B-X of 180B-X uit. Die staan op een zwaarder platform met grotere accupakketten, maar met lagere hef- en rijsnelheden.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOnder 10.000 kg.\u003c\/strong\u003e Dan is de 90B-X op 348V lichter, goedkoper in laadinfrastructuur en eerder leverbaar; zie de pagina \u003ca href=\"\/pages\/zware-elektrische-heftruck\"\u003ezware elektrische heftruck 6 – 18 ton\u003c\/a\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eU kunt geen zware laadaansluiting realiseren.\u003c\/strong\u003e Zonder voldoende vermogen op uw aansluiting haalt u de laadtijden niet die deze machine bruikbaar maken in meerdere diensten.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eU werkt structureel in een vrieshuis.\u003c\/strong\u003e De machine is beproefd op kou, maar voor continu werk onder het vriespunt stemmen wij de uitvoering vooraf met de fabriek af.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eBouwwijze, bescherming en onderhoud\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eAccu, motoren, PDU en klimaatsysteem zijn IP67 uitgevoerd en de regelaar IP69K; de machines zijn beproefd met sproei-, water- en koudetests. Er is een geïntegreerde brandonderdrukking, een accuverwarmingssysteem en een Manual Service Disconnect waarmee de monteur het hoogspanningscircuit veilig vrijschakelt. De hydrauliek werkt on-demand: staat de mast stil, dan draait de pomp niet mee, wat zowel geluid als energieverbruik scheelt. Plant u een 120 kW-lader, controleer dan vooraf of er transportcapaciteit vrij is op uw adres via \u003ca href=\"https:\/\/capaciteitskaart.netbeheernederland.nl\/capaciteitskaart\/totaal\/afname\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003ede capaciteitskaart van Netbeheer Nederland\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eGarantie en beschikbaarheid\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eOp de truck geldt 2 jaar of 3.000 draaiuren fabrieksgarantie. Op de lithium-ion accu geldt een aparte garantie van 5 jaar of 10.000 uur, bij minimaal 85% restcapaciteit. De Europese introductie staat gepland voor het tweede kwartaal van 2026. Onderhoud en de jaarlijkse keuring verzorgen wij in heel Nederland vanuit Heijningen. Wilt u de investering spreiden, dan kunt u \u003ca href=\"\/pages\/elektrische-heftruck-leasen\"\u003eeen elektrische heftruck leasen\u003c\/a\u003e; verhuur start bij drie maanden en boven 3.500 kg geldt een huurprijs op aanvraag.\u003c\/p\u003e","brand":"Hyundai","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":65984122618246,"sku":"120B-X","price":0.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1106\/1637\/9782\/files\/100_2c120_2c130B-X_20Hero_f10066c6-1337-4a09-9089-51ac73e39856.jpg?v=1790039061"},{"product_id":"hyundai-130b-x-elektrische-heftruck-13-ton","title":"Hyundai 130B-X elektrische heftruck 13 ton","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNieuw in 2026, prijs op aanvraag.\u003c\/strong\u003e De 130B-X is het zwaarste model op het snelle 618V-platform. Vraag een offerte aan met specificaties, levertijd en een berekening van de kosten per draaiuur.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eHyundai 130B-X: 13 ton met het snelste hefwerk boven 10 ton\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDe 130B-X heft 13.000 kg bij een lastzwaartepunt van 600 mm en is het topmodel van het 618V-platform dat hij met de 100B-X en 120B-X deelt. De hefsnelheid bedraagt 0,48 m\/s beladen en 0,50 m\/s onbeladen, de rijsnelheid 33 km\/u beladen en 36 km\/u onbeladen. Dat is van belang omdat de zwaardere 160B-X en 180B-X op een ander platform staan en daar duidelijk onder blijven. Wie 13 ton nodig heeft en per dienst veel bewegingen maakt, koopt hier dus de hoogste omzetsnelheid die in deze gewichtsklasse leverbaar is.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDe aandrijving is 618V lithium-ion met vloeistofgekoelde LFP-cellen en watergekoelde permanentmagneetmotoren met 90 tot 95% rendement. Cabine, assen en masten komen uit de zware D-9V-dieselserie, zodat bediening en onderhoud herkenbaar blijven voor een chauffeur die van diesel overstapt. Als officieel importeur leveren wij rechtstreeks vanuit \u003ca href=\"https:\/\/hyundai-mh.eu\/en\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eHyundai Material Handling Europe\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eWaarom de stap naar de 160B-X u snelheid kost\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDit is de afweging die veel kopers over het hoofd zien. \u003ca href=\"\/products\/hyundai-160b-x-elektrische-heftruck-16-ton\"\u003eDe 160B-X van 16 ton\u003c\/a\u003e heft 3.000 kg meer, maar doet dat met een lagere hef- en rijsnelheid dan dit platform, en met een langere laadtijd. Daar staat een langere werktijd per lading tegenover, dankzij een groter accupakket. Van de 160B-X en 180B-X heeft Hyundai nog geen typeblad gepubliceerd; de definitieve cijfers volgen bij de marktintroductie en wij sturen ze u zodra ze er zijn.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDe vertaling naar uw bedrijf is eenvoudig. Draait u veel bewegingen per uur met lasten tot 13 ton, dan is de 130B-X per dienst productiever. Draait u minder bewegingen met zwaardere lasten, dan wint de 160B-X. Capaciteit die u niet gebruikt, betaalt u hier dus twee keer: in aanschaf en in cyclustijd.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e130B-X of 120B-X\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eTussen deze twee verschilt alleen de capaciteit: 13.000 tegenover 12.000 kg, bij verder identieke motoren, accupakketten, snelheden en laadtijden. De extra ton is verstandig besteed zodra uw zwaarste last met aanbouwdeel en op hefhoogte tegen de 12 ton aanzit, want restcapaciteit daalt met de hefhoogte en met de bouwlengte van het aanbouwdeel. Ligt uw zwaarste last daar duidelijk onder, dan koopt u bij de 130B-X reserve die u niet aanspreekt.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eWanneer u beter een ander model neemt\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eUw zwaarste last blijft onder 10.000 kg.\u003c\/strong\u003e Dan is de 90B-X op 348V lichter en eerder leverbaar, met eenvoudiger laadinfrastructuur. Het volledige overzicht staat op de pagina \u003ca href=\"\/pages\/zware-elektrische-heftruck\"\u003ezware elektrische heftruck 6 – 18 ton\u003c\/a\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eU heft structureel boven 13.000 kg.\u003c\/strong\u003e Neem dan meteen de 160B-X of 180B-X en accepteer de lagere hefsnelheid.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eU kunt geen 120 kW-lader plaatsen.\u003c\/strong\u003e Met een lichtere lader duurt het volladen aanzienlijk langer; controleer eerst het beschikbare vermogen op uw aansluiting.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eU heeft de machine dit jaar nodig.\u003c\/strong\u003e De Europese introductie staat gepland voor het tweede kwartaal van 2026.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eElektrisch of diesel in deze klasse\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eBoven 10 ton was diesel jarenlang de enige serieuze optie. Dat is met dit platform veranderd: de prestaties liggen op dieselniveau, terwijl motoronderhoud, olieverversingen, filters en brandstofkosten wegvallen. Daar staat een investering in laadinfrastructuur tegenover, en die is bij een 120 kW-lader niet vrijblijvend. Met een accupakket van 140 of 166 kWh werkt de truck tot 12 uur op één lading en laadt hij in circa 2 uur bij. Hoe die afweging in cijfers uitpakt, staat in het artikel over \u003ca href=\"\/blogs\/kennisbank\/elektrische-heftruck-of-diesel\"\u003eelektrisch versus diesel of LPG\u003c\/a\u003e. Controleer vooraf ook of er transportcapaciteit vrij is op uw adres via \u003ca href=\"https:\/\/capaciteitskaart.netbeheernederland.nl\/capaciteitskaart\/totaal\/afname\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003ede capaciteitskaart van Netbeheer Nederland\u003c\/a\u003e: netcongestie kan een zwaardere aansluiting maanden vertragen.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eGarantie en beschikbaarheid\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eOp de truck geldt 2 jaar of 3.000 draaiuren fabrieksgarantie. Op de lithium-ion accu geldt een aparte garantie van 5 jaar of 10.000 uur, bij minimaal 85% restcapaciteit. Accu, motoren, PDU en klimaatsysteem zijn IP67 en de regelaar is IP69K; er is een geïntegreerde brandonderdrukking, een accuverwarmingssysteem en een Manual Service Disconnect voor veilig onderhoud. De Europese introductie staat gepland voor het tweede kwartaal van 2026. Onderhoud en de jaarlijkse keuring verzorgen wij in heel Nederland vanuit Heijningen. Wilt u de investering spreiden, dan kunt u \u003ca href=\"\/pages\/elektrische-heftruck-leasen\"\u003eeen elektrische heftruck leasen\u003c\/a\u003e; verhuur start bij drie maanden en boven 3.500 kg geldt een huurprijs op aanvraag.\u003c\/p\u003e","brand":"Hyundai","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":65984122978694,"sku":"130B-X","price":0.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1106\/1637\/9782\/files\/100_2c120_2c130B-X_20Hero_fbb5d7ec-e551-4a08-aa08-c7a57b983de2.jpg?v=1790073477"},{"product_id":"hyundai-160b-x-elektrische-heftruck-16-ton","title":"Hyundai 160B-X elektrische heftruck 16 ton","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAangekondigd voor 2026, prijs op aanvraag.\u003c\/strong\u003e De 160B-X staat op het zwaarste high-voltage platform, met de grootste accupakketten van het programma. Hyundai heeft voor dit model nog geen VDI-typeblad gepubliceerd; de cijfers hieronder komen uit de productaankondiging en kunnen bij de marktintroductie nog wijzigen. Vraag een offerte aan voor de dan geldende specificaties, levertijd en de kosten per draaiuur.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eHyundai 160B-X: 16 ton met de langste werktijd per lading\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDe 160B-X heft 16.000 kg bij een lastzwaartepunt van 600 mm. Waar hij zich van alle andere modellen op deze site onderscheidt, is het accupakket: tot 283 kWh, tegenover maximaal 166 kWh op het platform van 10 tot 13 ton. Dat vertaalt zich naar een opgegeven werktijd van 7,3 tot 10,4 uur zonder tussenladen. Een volledige dienst van acht uur, inclusief opstart en afsluiting, is daarmee op één lading haalbaar — ook wanneer er geen ruimte in het proces zit om de truck tussentijds aan de lader te hangen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDe aandrijving is high-voltage lithium-ion met vloeistofgekoelde LFP-cellen en watergekoelde permanentmagneetmotoren met 90 tot 95% rendement. Cabine, assen en masten komen uit de zware D-9V-dieselserie. Inzetgebied: havens en containeroverslag, staalservice, betonindustrie, papier, recycling en zwaar transport, binnen en buiten. De modeloverzichten van de fabrikant staan in \u003ca href=\"https:\/\/hyundai-mh.eu\/en\/forklifts\/electric-forklifts\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003ede productinformatie van de fabrikant\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eWat een pakket van 283 kWh betekent voor een tweeploegendienst\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eHet grote pakket verandert de vraag van ‘waar zet ik de lader neer’ naar ‘wanneer laad ik’. Met ruim tien uur werktijd kunt u de truck buiten de productietijd laden in plaats van tijdens pauzes, wat twee praktische gevolgen heeft. U kunt laden op het goedkopere daltarief, en u heeft geen laadopstelling langs de rijroute nodig. Met de 120 kW-lader is het pakket in ongeveer twee uur weer vol; met 20 of 40 kW laadt u ‘s nachts. Reken wel met het zwaardere pakket op een navenant zwaardere aansluiting.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e160B-X of 130B-X: capaciteit tegen hefsnelheid\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDe keuze tussen deze twee is geen kwestie van meer of minder, maar van een ruil. De 160B-X heft 3.000 kg meer dan \u003ca href=\"\/products\/hyundai-130b-x-elektrische-heftruck-13-ton\"\u003ede 130B-X van 13 ton\u003c\/a\u003e, maar doet dat langzamer: de 130B-X haalt volgens zijn VDI-typeblad 0,48 m\/s hefsnelheid beladen en 33 km\/u rijsnelheid beladen, en laadt in circa twee uur tot 12 uur werktijd. De 160B-X levert op die punten in en wint op werktijd per lading dankzij het grotere pakket. De precieze getallen voor de 160B-X volgen bij de introductie; wij sturen ze u zodra het typeblad er is.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eKies de 160B-X wanneer het lastgewicht of de dienstlengte de beperking is. Kies de 130B-X wanneer het aantal bewegingen per uur de beperking is en uw lasten binnen 13 ton blijven. Een snellere machine die uw zwaarste last niet aankan is nutteloos, maar een zwaardere machine die u per dienst minder bewegingen laat maken kost u elke dag capaciteit.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eWanneer u beter een ander model neemt\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eUw zwaarste last blijft onder 13.000 kg.\u003c\/strong\u003e Dan is de 130B-X sneller, eerder leverbaar en goedkoper; het volledige overzicht staat op de pagina \u003ca href=\"\/pages\/zware-elektrische-heftruck\"\u003ezware elektrische heftruck 6 – 18 ton\u003c\/a\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eU heft structureel boven 16.000 kg.\u003c\/strong\u003e Neem dan de \u003ca href=\"\/products\/hyundai-180b-x-elektrische-heftruck-18-ton\"\u003e180B-X\u003c\/a\u003e: zelfde platform, 2.000 kg meer capaciteit.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eU laadt toch elke pauze bij.\u003c\/strong\u003e Dan betaalt u voor accucapaciteit die u niet gebruikt; een kleiner pakket volstaat en is lichter en goedkoper.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eU heeft de machine op korte termijn nodig.\u003c\/strong\u003e De Europese introductie ligt dan nog voor u; kies in dat geval binnen de serie tot 13 ton.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eLevering, laadinfrastructuur en voorbereiding\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEen machine van deze klasse komt niet op een gewone oplegger en vraagt een aanrijroute en een lospunt die het gewicht dragen. Wat er op de dag van aflevering gebeurt en waar u vooraf op let, staat in het artikel over \u003ca href=\"\/blogs\/kennisbank\/heftruck-transport-en-aflevering\"\u003etransport en aflevering van een heftruck\u003c\/a\u003e. Regel de laadaansluiting parallel aan de order, niet erna: controleer via \u003ca href=\"https:\/\/capaciteitskaart.netbeheernederland.nl\/capaciteitskaart\/totaal\/afname\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003ede capaciteitskaart van Netbeheer Nederland\u003c\/a\u003e of er transportcapaciteit vrij is op uw adres, want netcongestie kan een zwaardere aansluiting met maanden vertragen.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eGarantie en beschikbaarheid\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eOp de truck geldt 2 jaar of 3.000 draaiuren fabrieksgarantie. Op de lithium-ion accu geldt een aparte garantie van 5 jaar of 10.000 uur, bij minimaal 85% restcapaciteit. Accu, motoren, PDU en klimaatsysteem zijn IP67 en de regelaar is IP69K, beproefd met sproei-, water- en koudetests; er is een geïntegreerde brandonderdrukking, een accuverwarmingssysteem en een Manual Service Disconnect voor veilig onderhoud. De Europese introductie staat gepland voor 2026. Onderhoud en de jaarlijkse keuring verzorgen wij in heel Nederland vanuit Heijningen. Wilt u de investering spreiden, dan kunt u \u003ca href=\"\/pages\/elektrische-heftruck-leasen\"\u003eeen elektrische heftruck leasen\u003c\/a\u003e; verhuur start bij drie maanden en boven 3.500 kg geldt een huurprijs op aanvraag.\u003c\/p\u003e","brand":"Hyundai","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":65984123273606,"sku":"160B-X","price":0.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1106\/1637\/9782\/files\/160_2c180B-X_20Hero.jpg?v=1790039063"},{"product_id":"hyundai-180b-x-elektrische-heftruck-18-ton","title":"Hyundai 180B-X elektrische heftruck 18 ton","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNieuw in 2026, op aanvraag:\u003c\/strong\u003e de 180B-X hoort bij de nieuwste generatie zware Hyundai B-X elektrische heftrucks. Vraag een offerte aan voor specificaties, levertijd en een TCO-berekening voor uw locatie.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eHyundai 180B-X: elektrische heftruck van 18 ton met 640V-systeem\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDe Hyundai 180B-X heft 18.000 kg bij 600 mm lastzwaartepunt en is gebaseerd op de 160D-9V dieseltruck: dezelfde cabine, assen en masten, maar met een 640V lithium-ion aandrijving (LFP-cellen van CATL, vloeistofgekoeld) en watergekoelde permanentmagneetmotoren van Bosch Rexroth met 90–95% rendement. Voor havens, containeroverslag, staal, hout, papier, recycling en zwaar transport — binnen en buiten, ook in regen en vorst.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eWaarom de 180B-X?\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePrestaties gelijk aan diesel: rijsnelheid 30,5 \/ 34,2 km\/u (beladen\/onbeladen), hefsnelheid 0,39 \/ 0,42 m\/s, klimvermogen 40,5% beladen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAccupakketten van 187 of 283 kWh: 7,3 tot 10,4 uur werktijd zonder tussenladen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLaders van 20, 40 of 120 kW — met 120 kW in 1,5 tot 2 uur weer vol; tussenladen in pauzes mogelijk\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIP67 accu, motoren, PDU en klimaatsysteem, IP69K-regelaar; getest met sproei-, water- en koudetests (−22 °C)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGeïntegreerde brandonderdrukking, accuverwarming tot −20 °C en Manual Service Disconnect voor veilig onderhoud\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOn-demand hydrauliek: stil wanneer de mast niet beweegt, lager energieverbruik\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eGarantie \u0026amp; beschikbaarheid\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eAccugarantie 5 jaar \/ 10.000 uur met minimaal 85% restcapaciteit na vijf jaar. Introductie in Europa: derde kwartaal 2026. Wij informeren u graag over de eerste leveringen in Nederland en de laadinfrastructuur op uw terrein (400V, 3-fase).\u003c\/p\u003e","brand":"Hyundai","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":65984123371910,"sku":"180B-X","price":0.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1106\/1637\/9782\/files\/160_2c180B-X_20Hero_cf3e24bb-c1a0-4a9a-96a4-1e31685e0fc2.jpg?v=1790039063"},{"product_id":"hyundai-60b-x-elektrische-heftruck-6-ton","title":"Hyundai 60B-X elektrische heftruck 6 ton","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePrijs op aanvraag.\u003c\/strong\u003e Wij configureren de 60B-X per inzet: mast, vorklengte, banden en accupakket. Vraag een offerte aan, dan rekenen wij de kosten per draaiuur af tegen uw huidige diesel- of LPG-truck.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eHyundai 60B-X: de lichtste truck in de zware klasse\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDe 60B-X heft 6.000 kg bij een lastzwaartepunt van 600 mm en is het instapmodel van de Hyundai B-X-serie van 6 tot 9 ton. Met een eigen gewicht van 9.700 kg, een totale breedte van 2.090 mm en een draaicirkel van 3.380 mm is dit de lichtste en smalste machine in die serie. Dat telt op twee plaatsen: op een bedrijfsvloer, laadbrug of kelderdek met een maximale puntbelasting, en op een terrein waar u tussen stellingen, containers of opslagvakken moet kunnen draaien. De aandrijving is 348V high-voltage lithium-ion; een loodzuuraccu is voor deze serie niet leverbaar.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVerder is de 60B-X gelijk aan zijn zustermodellen: dezelfde cabine, dezelfde mastopties van 3.030 tot circa 7.340 mm en dezelfde laadinfrastructuur. De volledige fabrieksopgave vindt u op \u003ca href=\"https:\/\/hyundai-mh.eu\/en\/forklifts\/electric-forklifts\/4-wheeled-forklifts\/b-x-b-xl-series-6-7-8-9t\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003ede seriepagina B-X\/B-XL 6 – 9 ton van Hyundai Material Handling Europe\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e60B-X of 70B-X: 1.000 kg extra kost u geen ruimte\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDit is de afweging die op deze pagina het meeste geld scheelt. De 70B-X heeft dezelfde totale breedte van 2.090 mm, dezelfde draaicirkel van 3.380 mm en hetzelfde mastbereik tot 7.340 mm. Het verschil is 1.000 kg meer hefcapaciteit tegen 510 kg meer eigen gewicht: 10.210 in plaats van 9.700 kg. Twijfelt u tussen 6 en 7 ton, dan kost de stap naar de 70B-X u dus geen millimeter manoeuvreerruimte.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eKies de 60B-X bewust wanneer de vloerbelasting, een laadklep of een brugconstructie de begrenzing is, of wanneer uw zwaarste last aantoonbaar onder 6.000 kg blijft — ook met aanbouwdeel en op hefhoogte. Bij een klem, vorkversteller of verlengde vorken daalt de restcapaciteit; geef uw zwaarste last door, dan rekenen wij die voor u door.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eWanneer u beter een ander model neemt\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eUw lasten blijven onder 5.500 kg.\u003c\/strong\u003e Dan is deze klasse zwaarder en duurder dan nodig. Kijk bij de \u003ca href=\"\/collections\/elektrische-heftrucks-4-5-ton\"\u003eelektrische heftrucks van 4 tot 5,5 ton\u003c\/a\u003e: lichter, smaller en met een kleinere draaicirkel.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eU werkt met lange lasten.\u003c\/strong\u003e Bij een lastzwaartepunt boven 600 mm zakt de restcapaciteit snel. De 80B-XL is daarvoor gebouwd: 8.000 kg bij 900 mm.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSmalle gangpaden binnen.\u003c\/strong\u003e Met 2.090 mm breedte en 3.380 mm draaicirkel hoort de 60B-X op een ruim buitenterrein of in een hal met brede paden thuis, niet in een magazijn met standaard gangpaden.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBoven 9.000 kg.\u003c\/strong\u003e Dan komt u bij de 640V-modellen van 10 ton en hoger uit. Het volledige overzicht staat op de pagina \u003ca href=\"\/pages\/zware-elektrische-heftruck\"\u003ezware elektrische heftruck 6 – 18 ton\u003c\/a\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eAccu, laadtijd en wat dat van uw installatie vraagt\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eStandaard levert Hyundai circa 70 kWh, met 93 kWh als optie. Met het grote pakket werkt u tot 12 uur op één lading; opladen duurt circa 2 uur met de 40 kW-lader. Er zijn laders van 20, 40 en 120 kW, uitgevoerd in IP54 zodat ze ook buiten geplaatst kunnen worden, en één lader kan vier trucks na elkaar bedienen. De accu is vloeistofgekoeld en verwarmd (BTMS); accu, motoren en PDU zijn IP67 en de regelaar is IP69K, getest tot −40 °C. Weegt u lithium-ion nog af tegen loodzuur, lees dan eerst waarin \u003ca href=\"\/blogs\/kennisbank\/lithium-ion-of-loodzuur-accu\"\u003elithium-ion en loodzuur van elkaar verschillen\u003c\/a\u003e. De technische gegevens van de fabrikant staan in \u003ca href=\"https:\/\/hyundai-mh.eu\/en\/forklifts\/electric-forklifts\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003ede productinformatie van de fabrikant\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eGarantie, keuring en beschikbaarheid\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eOp de truck geldt 2 jaar of 3.000 draaiuren fabrieksgarantie. Op de lithium-ion accu geldt een aparte garantie van 5 jaar of 10.000 uur, bij minimaal 85% restcapaciteit. De levertijd is fabrieksafhankelijk en geven wij in de offerte op, samen met de transportkosten voor deze gewichtsklasse. Onderhoud en de jaarlijkse keuring van arbeidsmiddelen verzorgen wij vanuit Heijningen, in heel Nederland. Wilt u niet kopen: verhuur start bij drie maanden en boven 3.500 kg geldt een huurprijs op aanvraag — voor deze klasse is \u003ca href=\"\/pages\/elektrische-heftruck-leasen\"\u003eeen elektrische heftruck leasen\u003c\/a\u003e doorgaans de gunstigste vorm, omdat de investering dan over de gebruiksduur wordt uitgesmeerd.\u003c\/p\u003e","brand":"Hyundai","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":65984132809094,"sku":"60B-X","price":0.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1106\/1637\/9782\/files\/70B-X_20Hero_48d40391-3477-47eb-b93c-6052faa316e4.jpg?v=1790036048"},{"product_id":"hyundai-80b-xl-elektrische-heftruck-8-ton-900-mm","title":"Hyundai 80B-XL elektrische heftruck 8 ton","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePrijs op aanvraag.\u003c\/strong\u003e De 80B-XL configureren wij op uw lastlengte en lastgewicht. Stuur uw zwaarste last met afmetingen mee, dan leveren wij het capaciteitsdiagram bij de offerte.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eHyundai 80B-XL: 8.000 kg bij een lastzwaartepunt van 900 mm\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDe 80B-XL is de long-load uitvoering binnen de Hyundai B-X-serie van 6 tot 9 ton. Het verschil met alle andere modellen op deze site zit in één getal: het lastzwaartepunt. Waar de 60B-X tot en met de 90B-X hun capaciteit opgeven bij 600 mm, doet de 80B-XL dat bij \u003cstrong\u003e900 mm\u003c\/strong\u003e. Hij heft dus 8.000 kg met een last waarvan het zwaartepunt 300 mm verder van de vorkrug ligt. Dat is geen detailverschil: het is precies de belasting waarop een standaard 8-tonner zijn capaciteit verliest.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDe aandrijving is gelijk aan de rest van de serie: 348V high-voltage lithium-ion, mastbereik van 3.030 tot circa 7.645 mm in duplex en triplex, rijsnelheid circa 27 km\/u beladen en 33 km\/u onbeladen. De uitvoering is opgenomen in \u003ca href=\"https:\/\/hyundai-mh.eu\/en\/forklifts\/electric-forklifts\/4-wheeled-forklifts\/b-x-b-xl-series-6-7-8-9t\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003ede B-X\/B-XL-serie 6 – 9 ton van Hyundai Material Handling Europe\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eWaarom die 300 mm het verschil maakt\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDe capaciteit van een heftruck is een momentberekening. Hoe verder het zwaartepunt van de last voor de vooras ligt, hoe groter het kantelmoment en hoe minder gewicht de truck veilig aankan. Een houtpakket van 4 meter, een bundel buizen, gipsplaten op een pallet of een profielbundel heeft een zwaartepunt dat ver voorbij de gebruikelijke 600 mm ligt. Een standaard 8-tonner is dan al ruim onder zijn typeplaatjewaarde gezakt, terwijl het gewicht van de last onveranderd is. De XL-uitvoering vangt dat op met een langere wielbasis en een zwaarder contragewicht. Hoe u die berekening zelf maakt, staat in het artikel over \u003ca href=\"\/blogs\/kennisbank\/restcapaciteit-heftruck-berekenen\"\u003erestcapaciteit van een heftruck berekenen\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eOmdat de XL een andere wielbasis en een ander contragewicht heeft dan de 80B-X, wijken ook het eigen gewicht, de totale breedte en de draaicirkel af. Wij geven die per uitvoering op in de offerte, samen met het capaciteitsdiagram; ze staan bewust niet als afgeronde waarde in de tabel, omdat ze per mast- en bandenkeuze verschillen.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e80B-XL of 80B-X: wanneer kiest u welke\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eKies de 80B-XL zodra uw last langer is dan een standaard europallet of zodra het zwaartepunt aantoonbaar voorbij 600 mm ligt — ook wanneer het gewicht ruim onder 8.000 kg blijft. Kies \u003ca href=\"\/products\/hyundai-80b-x-elektrische-heftruck-8-ton\"\u003ede standaard 80B-X met 600 mm lastzwaartepunt\u003c\/a\u003e wanneer uw lasten compact en zwaar zijn: staalpakketten, betonelementen, machines, gevulde bakken. In dat geval betaalt u bij de XL voor een reserve die u niet aanspreekt, en levert u onnodig manoeuvreerruimte in door de langere wielbasis.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eWanneer u beter een ander model neemt\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eUw lange lasten zijn licht.\u003c\/strong\u003e Bij lasten onder circa 4.000 kg is een model uit een lichtere klasse met verlengde vorken vaak voldoende en aanzienlijk goedkoper.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eU werkt binnen in gangpaden.\u003c\/strong\u003e De langere wielbasis van de XL vraagt extra keerruimte; toets dat vooraf tegen uw gangpadmaat.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eU heeft meer dan 8.000 kg nodig bij 900 mm.\u003c\/strong\u003e Dan komt u bij de zwaardere modellen uit; het overzicht staat op de pagina \u003ca href=\"\/pages\/zware-elektrische-heftruck\"\u003ezware elektrische heftruck 6 – 18 ton\u003c\/a\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eU gebruikt vaste aanbouwdelen zoals een klem of papierrolklem.\u003c\/strong\u003e Die verschuiven het zwaartepunt opnieuw; laat de combinatie van truck en aanbouwdeel als geheel doorrekenen voordat u bestelt.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eAccu, laden en inzet buiten\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eStandaard circa 70 kWh, optioneel 93 kWh; met het grote pakket werkt u tot 12 uur op één lading en laadt u in circa 2 uur bij met de 40 kW-lader. Laders van 20, 40 of 120 kW, in IP54 zodat ze buiten geplaatst kunnen worden, waarbij één lader vier trucks na elkaar kan bedienen. De accu is vloeistofgekoeld en verwarmd (BTMS); accu, motoren en PDU zijn IP67 en de regelaar IP69K, getest met water, hoge druk en tot −40 °C. Daarmee is permanente buitenopslag van lange lasten geen bezwaar. De technische gegevens van de fabrikant staan in \u003ca href=\"https:\/\/hyundai-mh.eu\/en\/forklifts\/electric-forklifts\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003ede productinformatie van de fabrikant\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eGarantie, keuring en beschikbaarheid\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eOp de truck geldt 2 jaar of 3.000 draaiuren fabrieksgarantie. Op de lithium-ion accu geldt een aparte garantie van 5 jaar of 10.000 uur, bij minimaal 85% restcapaciteit. De levertijd is fabrieksafhankelijk en staat in de offerte, samen met de transportkosten voor deze gewichtsklasse. Onderhoud en de jaarlijkse keuring verzorgen wij in heel Nederland vanuit Heijningen. \u003ca href=\"\/pages\/elektrische-heftruck-huren\"\u003eEen elektrische heftruck huren\u003c\/a\u003e kan vanaf drie maanden; boven 3.500 kg geldt een huurprijs op aanvraag.\u003c\/p\u003e","brand":"Hyundai","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":65984524648838,"sku":"80B-XL","price":0.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1106\/1637\/9782\/files\/70B-X_20Hero_9144c6b7-4912-40b2-8211-3567c38550c8.jpg?v=1790053521"}],"url":"https:\/\/elektrischeheftruck.nl\/collections\/zware-elektrische-heftrucks.oembed","provider":"Elektrischeheftruck.nl","version":"1.0","type":"link"}